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道路運輸節(jié)能減排路有多遠?(推廣篇)

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時間:2024-08-19 06:01:30
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道路運輸節(jié)能減排路有多遠?(推廣篇)【摘要】:正工業(yè)、建筑、交通是國務(wù)院確定的三大重點節(jié)能領(lǐng)域,據(jù)統(tǒng)計,交通運輸能耗約占全國總能耗的8%左右,其中道路運輸行業(yè)的提升空間最明顯。從行

【摘要】:正工業(yè)、建筑、交通是國務(wù)院確定的三大重點節(jié)能領(lǐng)域,據(jù)統(tǒng)計,交通運輸能耗約占全國總能耗的8%左右,其中道路運輸行業(yè)的提升空間最明顯。從行業(yè)內(nèi)部看,普遍的看法是企業(yè)要注重節(jié)能,政府更要關(guān)注對碳排放的控制。控制就意味著要由一個強有力的組織從政策法規(guī)層面進行統(tǒng)一謀劃和監(jiān)管,而這方面,來自政府層面的科學決策就顯得非常重要。本期 【關(guān)鍵詞】減排 節(jié)能 道路運輸 地方政府 科學發(fā)展觀 戰(zhàn)役 行業(yè) 推廣 探索創(chuàng)新 持久戰(zhàn)
【分類號】:F542;X322;F206
【正文快照】: 瓣難環(huán)瓣夏茹粼粼深病帶雨班飛‘嚴’那庫一~引戮稼尹一,一相關(guān)節(jié)能減排舉措寒賣科學發(fā)展觀的終部分,各省市行業(yè)主管部門多年來植把蜘工作列入考核范圍,并積極探索創(chuàng)新節(jié)能減排的各種舉措。節(jié)能減排是一場持久戰(zhàn),地方政府和行業(yè)管理部門既是這場戰(zhàn)役的策劃者組織者,又是

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“十二五”公路水路節(jié)能減排目標確定    殷缶;梅深;

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業(yè)界動態(tài)    

“港口節(jié)能、安全技術(shù)交流會”在河南鄭州成功召開    陳余德;吳曉盈;

智能紅綠燈對城市交通節(jié)能減排效果的仿真    曹樹志;

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智慧光芒璀璨耀星城——全國道路客運“海格智慧”科技助力行動走進湖南    王楠楠;

客運轉(zhuǎn)型樣本    黃蓓蕾;

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淺談城鎮(zhèn)道路的照明設(shè)計    張同建;張建利;

真空絕熱板熱工性能及其在冷藏集裝箱上應(yīng)用的研究    紀珺;韓厚德;闞安康;梁志強;

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基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通燈智能系統(tǒng)    嚴麗軍;項湜伍;

自動化碼頭的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢    田洪;吳富生;

中國—歐洲航線設(shè)計與節(jié)能    顧明章;

西安市路燈照明節(jié)能的方法與對策    鄭東來;午崇軍;

實施船舶低碳管理 保持航運可持續(xù)發(fā)展    祁昆源;

堅持“三個并重” 推動節(jié)能減排    本報記者

高宏峰參加第三批節(jié)能減排示范項目啟動儀式    王海峰

交通運輸節(jié)能減排監(jiān)測考核體系亟須建立    交通運輸部水運科學研究院 謝燮

節(jié)能減排各有高招    真言 楊佳霖 李海林 國玲

加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式 強力推進節(jié)能減排工作    市汽車運輸總公司黨委副書記 孫軍紅

“十二五”公路水路節(jié)能減排目標確定    記者 孟慶豐

江蘇交通節(jié)能減排研發(fā)中心落戶南京交院    特約記者 郭榮梅

山東壽光 公路節(jié)能減排:強力推動變自覺行動    本報記者 張向軍 通訊員 劉宗林

廣遠公司制訂節(jié)能減排實施方案降低綜合能耗    通訊員 王雷

節(jié)能減排 專家出招    交通部水運科學研究院 李慶祥 高惠君 交通運輸部公路科學研究院 蔡鳳田 曹磊 劉莉 江蘇省交通廳運輸管理局 殷國祥 中遠船務(wù)工程集團有限公司 劉興旺 中交水運規(guī)劃設(shè)計院

交通能耗在城市綠色交通規(guī)劃中的應(yīng)用    向睿

盾構(gòu)掘進系統(tǒng)電液控制技術(shù)及其模擬試驗研究    施虎

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城市立交橋高桿燈照明干擾光研究    牛盛楠

當代集裝箱碼頭節(jié)能項目研究及應(yīng)用    林志樹

我國港口節(jié)能減排評價機制及措施研究    馬安娜

港口節(jié)能減排評價研究    楊陽

錦州港港口節(jié)能減排考核評價和措施研究    宋百健

大連港港口節(jié)能減排效率及綜合評價研究    姜海洋

基于節(jié)能減排的車輛路徑問題及優(yōu)化算法研究    朱海英

基于PSO優(yōu)化的模糊控制在隧道通風中的應(yīng)用    黃惠斌