電動(dòng)汽車在含大規(guī)模風(fēng)電的丹麥電力系統(tǒng)中的應(yīng)用

【摘要】：電動(dòng)汽車不僅為減少CO2排放量提供了獨(dú)特契機(jī),而且對(duì)于電力系統(tǒng)而言還具有平衡能力和提供備用服務(wù)的功能。結(jié)合丹麥電力系統(tǒng)及社會(huì)的特點(diǎn),通過(guò)成本效益分析,闡明了具有智能充/放電功能的電動(dòng)汽車在保證含有大規(guī)?？稍偕茉吹碾娏ο到y(tǒng)可靠運(yùn)行方面具有很大的潛力并會(huì)帶來(lái)顯著經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)分析,明確了目前在電動(dòng)汽車應(yīng)用方面存在的重要技術(shù)問(wèn)題,闡述了為設(shè)計(jì)含大規(guī)模風(fēng)電和電動(dòng)汽車的丹麥電力系統(tǒng)而建立的EDISON項(xiàng)目的相關(guān)研究和開(kāi)發(fā)方案。介紹了EDISON項(xiàng)目的最新進(jìn)展,即采用虛擬發(fā)電廠技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車智能充放電的管理。 【作者單位】： 西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;香港理工大學(xué)電機(jī)工程學(xué)系;Centre
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 風(fēng)力發(fā)電 電動(dòng)汽車接入網(wǎng)絡(luò) 虛擬發(fā)電廠
【分類號(hào)】：TM614;U469.72
【正文快照】： 0引言丹麥政府于2007年頒布了新的能源政策,規(guī)劃至2025年可再生能源的發(fā)電量須占電能消耗總量的30%。這就意味著截至2025年,丹麥電力系統(tǒng)中風(fēng)電的滲透率將會(huì)從2005年的20%增長(zhǎng)到50%[1]。風(fēng)電的滲透率增大到50%將會(huì)給電力系統(tǒng)的平衡能力帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。在這種情況下,為了維持電

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