進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作

【摘要】：近年來,我國道路運(yùn)輸消費(fèi)成品油占各種運(yùn)輸方式消費(fèi)成品油總量的70%左右,燃油成本已占運(yùn)輸成本的35%～40%,消耗了有限的、不可再生的石油能源,產(chǎn)生了對人身健康有害的物質(zhì)及CO2等導(dǎo)致氣候變暖的物質(zhì)。因此,繼續(xù)采取有效措施引導(dǎo)道路運(yùn)輸向綠色運(yùn)輸和低碳運(yùn)輸發(fā)展,是當(dāng)前道路運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本前提。 【作者單位】： 交通部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 道路運(yùn)輸企業(yè) 節(jié)能技術(shù) 減排措施 營運(yùn)車輛 道路運(yùn)輸業(yè) 車輛技術(shù)狀況 運(yùn)輸行業(yè) 職業(yè)駕駛員 技術(shù)性能 燃油消耗量
【分類號】：F542
【正文快照】： 節(jié)能減排工作遇到的主要問題當(dāng)前,道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作取得了一定的成效,但仍存在一些難以回避的問題,影響了節(jié)能減排措施實施的效果。缺乏節(jié)能減排的科學(xué)評價考核方法對于行業(yè)管理部門而言,由于缺乏有效的評價考核機(jī)制,一是導(dǎo)致節(jié)能減排工作難以與具體管理工作有效結(jié)合

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