洛陽(yáng)石化4號(hào)、5號(hào)汽輪機(jī)節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行

【摘要】：中國(guó)石化洛陽(yáng)分公司有三臺(tái)在役余熱發(fā)電機(jī)組,2008年后由于催化工藝變化,中壓蒸汽產(chǎn)量不足,故1號(hào)機(jī)長(zhǎng)期停運(yùn),4號(hào)機(jī)、5號(hào)機(jī)運(yùn)行,且5號(hào)機(jī)一直維持純凝工況。由于機(jī)組汽耗率和機(jī)組設(shè)備狀況、機(jī)組負(fù)荷、實(shí)際主汽、排汽參數(shù)等多種因素有關(guān),實(shí)際機(jī)組的汽耗率應(yīng)是一條與理論值存在一定偏移量的近似直線。文中機(jī)組供熱發(fā)電的汽耗率就是供熱蒸汽發(fā)電的汽耗率。利用大量的運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),進(jìn)行統(tǒng)計(jì)建模、求解的方法獲得4號(hào)機(jī)、5號(hào)機(jī)發(fā)電汽耗率曲線,并進(jìn)行對(duì)照分析,得到4號(hào)機(jī)維持空轉(zhuǎn)需要8.37t/h蒸汽,且5號(hào)機(jī)的電效率略高于4號(hào)機(jī)的結(jié)論。計(jì)算結(jié)果顯示,如果停掉4號(hào)機(jī),將4號(hào)機(jī)的供熱蒸汽量改由5號(hào)機(jī)抽汽來供應(yīng),在同樣的中壓蒸汽流量和供熱蒸汽量情況下,可增加發(fā)電負(fù)荷0.57MW/h,按照每年運(yùn)行8400h計(jì)算,則每年可增加發(fā)電量478.8×104kW.h。 【作者單位】： 中國(guó)石化洛陽(yáng)分公司發(fā)變電車間;
【關(guān)鍵詞】： 效率 汽輪機(jī) 汽耗率 抽汽發(fā)電量 蒸汽
【分類號(hào)】：TM621
【正文快照】： 1前言中國(guó)石化洛陽(yáng)分公司發(fā)變電車間有1號(hào)、4號(hào)、5號(hào)三臺(tái)在役余熱發(fā)電機(jī)組。2008年大檢修后,由于催化工藝變化,洛陽(yáng)分公司中壓蒸汽總產(chǎn)量大幅下降,發(fā)電用蒸汽不足,故1號(hào)機(jī)長(zhǎng)期停運(yùn),4號(hào)機(jī)、5號(hào)機(jī)運(yùn)行,且5號(hào)機(jī)一直維持純凝工況運(yùn)行。4號(hào)機(jī)是青島汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的中溫、中壓、沖動(dòng)

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