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英達就地?zé)嵩偕蔀闈檽P大橋車轍治理的首選——訪江蘇潤揚大橋發(fā)展有限公司黨委書記、總經(jīng)理華斌

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時間:2024-08-19 05:39:11
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英達就地?zé)嵩偕蔀闈檽P大橋車轍治理的首選——訪江蘇潤揚大橋發(fā)展有限公司黨委書記、總經(jīng)理華斌【摘要】:2010年8月1日,潤揚大橋南側(cè)連接線英達就地?zé)嵩偕囖H治理專項工程宣告結(jié)束,在

【摘要】:2010年8月1日,潤揚大橋南側(cè)連接線英達就地?zé)嵩偕囖H治理專項工程宣告結(jié)束,在不到1個月的實際施工時間里,英達就地?zé)嵩偕鷻C組共完成了11萬平方米道路的車轍治理工作。從2009年7月至2010年7月,潤揚大橋在1年中3次引進了英達就地?zé)嵩偕夹g(shù),在不同的路段對車轍等病害行了有效的治理。 【關(guān)鍵詞】就地?zé)嵩偕?/strong> 潤揚大橋 車轍 公路養(yǎng)護 治理工程 傳統(tǒng)工藝 黨委書記 新舊路面 加熱技術(shù) 交通干擾
【分類號】:U418.68
【正文快照】: “比起傳統(tǒng)工藝,英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)在車轍的治理上更具優(yōu)勢”,江蘇潤揚大橋發(fā)展有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理、教授級高工華斌認為,“傳統(tǒng)養(yǎng)護工藝因為存在環(huán)境污染、資源浪費、交通干擾大等缺點,越來越難以適應(yīng)現(xiàn)代公路養(yǎng)護需求,英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)的推廣運用是大勢所趨。

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一年內(nèi)三次在不同路段引進英達技術(shù) 英達就地?zé)嵩偕蔀闈檽P大橋車轍治理的首選——訪江蘇潤揚大橋發(fā)展有限公司黨委書記、總經(jīng)理華斌    龔魯義;

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瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用    李占鋒;

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英達大型就地?zé)嵩偕夹g(shù)讓堵車不再發(fā)生    胡志梅;

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潤揚大橋懸索橋貓道系統(tǒng)設(shè)計與施工    韋世國;薛光雄;沈良成;趙有明;李海;陳德榮;

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凍結(jié)排樁工法在潤揚大橋南錨碇基礎(chǔ)工程中的運用    王峻;崔佳;

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潤揚大橋結(jié)構(gòu)耐久性研究介紹    吳勝東;吉林;阮靜;

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船舶切勿“貪邊”航行    陳菊琴

長江天塹隔不斷,千里江蘇一日還    記者 鄧華寧 陳剛

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英達就地?zé)嵩偕囖H治理獲大力推廣    龔魯義

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拉索損傷對斜拉橋結(jié)構(gòu)性能影響的研究    趙翔

形狀記憶合金阻尼器—斜拉索減振控制的試驗與分析研究    左曉寶

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就地?zé)嵩偕煌瑹岱煞绞降募夹g(shù)經(jīng)濟評價    黃國揚

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就地?zé)嵩偕鶳E改性瀝青混合料性能研究    李炎炎

瀝青路面就地?zé)嵩偕に囇芯?nbsp;   劉琳琳

潤揚大橋懸索橋主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)    周暢

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大跨徑鋼橋面澆注式瀝青混凝土鋪裝技術(shù)研究    樊葉華