基于AVL-curise液化天然氣牽引車動(dòng)力性仿真研究

【摘要】：介紹了液化天然氣牽引車動(dòng)力性性能分析理論,應(yīng)用AVL-Cruise對(duì)其整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行建模,并模擬實(shí)際使用工況,對(duì)比分析三種初選配置下整車的動(dòng)力性,優(yōu)選出最佳配置方案。分析結(jié)果可以指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)工作。 【作者單位】： 北奔重型汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)中心;
【關(guān)鍵詞】： 液化天然氣 牽引車 動(dòng)力性
【分類號(hào)】：U469.7;U461.2
【正文快照】： 0引言由于液化天然氣牽引車采用了全新的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力性能將作為該款牽引車主要的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。汽車在研制前期中利用合理的理論建立正確的數(shù)學(xué)模型和力學(xué)模型,通過(guò)模擬計(jì)算研究各主要?jiǎng)恿ρb置的參數(shù)對(duì)整車動(dòng)力性能的影響和優(yōu)化動(dòng)力裝置的配置,這樣不僅能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)

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