預(yù)混點(diǎn)燃式天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程CFD研究(二)

【摘要】：采用AVL三維CFD軟件FIRE對一臺預(yù)混點(diǎn)燃式天然氣發(fā)動機(jī)的燃燒過程進(jìn)行了CFD研究。通過模擬仿真得到了發(fā)動機(jī)缸內(nèi)氣體的壓力場、流場、溫度場及湍動能等信息,并詳細(xì)分析了壓縮及燃燒過程氣體的流動、溫度的分布以及湍動能對火焰?zhèn)鞑サ挠绊憽Ｔ诖嘶A(chǔ)上對點(diǎn)火提前角、燃空當(dāng)量比對燃燒過程的影響進(jìn)行了模擬研究,為該天然氣發(fā)動機(jī)燃燒過程的設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了理論性指導(dǎo)。 【作者單位】： 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院汽車測控與安全四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 預(yù)混點(diǎn)燃式 天然氣發(fā)動機(jī) 燃燒過程 點(diǎn)火提前角 燃空當(dāng)量比 數(shù)值模擬
【基金】：四川省科技廳項(xiàng)目(2011ZR0073) 四川省教育廳項(xiàng)目(11ZA284)
【分類號】：TK431
【正文快照】： 3.2缸內(nèi)流場速度分布動紊亂。當(dāng)活塞下行,缸內(nèi)的容積再次變大,此圖6表示了上止點(diǎn)附近缸內(nèi)氣體速度流跡時(shí),缸內(nèi)形成的逆擠流將氣體再次擠入擠壓區(qū)。由圖,可以看出,在-20℃A時(shí),燃燒室內(nèi)部的流向5℃A可以看出,逆擠流相對于上止點(diǎn)增強(qiáng),這種是由擠壓區(qū)向活塞頂燃燒室入口處流動,即

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