就地熱再生施工技術在侯平高速公路的應用

【摘要】：瀝青路面就地熱再生技術可快速開放交通,已經被大量使用在瀝青路面的維修施工當中。侯平高速公路運三段于2001年建成通車,日通行交通量大,且以重載車輛居多,造成了路面橫縱縫、不規(guī)則裂縫、龜裂、坑槽、車轍等嚴重病害。本文通過對就地熱再生在侯平高速公路運三段的應用進行梳理,總結了該技術在施工中應注意的要點、難點,以期與同行分享。 【作者單位】： 山西省運城高速公路有限責任公司;
【關鍵詞】： 就地熱再生 重載交通 施工質量控制
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 路況基本狀況侯平高速公路運三段于2001年建成通車，采用雙向四車道，設計時速為80/h技術標準，原路面結構層為:上面層4AC一131細粒式瀝青混凝土，中面層SAC一201中粒式瀝青混凝土，下面層采用6AC一251粗粒式瀝青混凝土，自建成以來，已運營十年。該路段為出省口，日通行交通

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