就地熱再生在橋面上的施工應用

【摘要】：通過對鐵阜高速公路進行的橋面熱再生施工,取得了相關施工技術參數及施工方法,為今后的就地熱再生施工積累寶貴的經驗。 【作者單位】： 遼寧大通公路工程有限公司;
【關鍵詞】： 橋面熱再生 施工方法 就地熱再生
【分類號】：U443.31
【正文快照】： 1概況鐵嶺至阜新高速公路于2008年建成通車,設計時速120km/h,雙向四車道。橋面原設計鋪裝結構:共10cm,下層6cm中粒式瀝青混凝土(LAC—20型),上層4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層(SMA—13L型),主要病害為車轍。橋面設計再生寬度4.0m,深度4.0cm,再生劑設計加入量為舊料重量的0.3%,溫拌

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