就地?zé)嵩偕┕ぶ熊囖H對(duì)新料用量影響的研究
就地?zé)嵩偕┕ぶ熊囖H對(duì)新料用量影響的研究【摘要】:就地?zé)嵩偕┕み^程中新料添加量取決于路面車轍情況,施工過程中詳細(xì)調(diào)查各路段車轍情況,對(duì)于再生施工中計(jì)劃新料的供應(yīng)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意
【關(guān)鍵詞】: 就地?zé)嵩偕?/strong> 新料添加量 車轍
【分類號(hào)】:U416.217
【正文快照】: 熱再生施工中舊料全部回收利用,同時(shí)還要摻加一定比例的新料,新料的摻加量既要保障在配合比設(shè)計(jì)中能用來調(diào)整路面集料級(jí)配,又要滿足填補(bǔ)路面車轍、裂縫和坑槽等,《規(guī)范》[1]對(duì)此有明確的規(guī)定?,F(xiàn)以沈大高速公路就地?zé)嵩偕鸀榛A(chǔ),通過現(xiàn)場檢測(cè),對(duì)就地?zé)嵩偕^程中影響新料摻加
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一年內(nèi)三次在不同路段引進(jìn)英達(dá)技術(shù) 英達(dá)就地?zé)嵩偕蔀闈檽P(yáng)大橋車轍治理的首選——訪江蘇潤揚(yáng)大橋發(fā)展有限公司黨委書記、總經(jīng)理華斌 龔魯義;
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國外路面自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展綜述 啜二勇;
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就地?zé)嵩偕夹g(shù)處治高速公路車轍病害研究 朱建華
就地?zé)嵩偕夹g(shù)在高速公路瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)中的適應(yīng)性研究 莫麗威
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