船用柴油/天然氣雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的控制與特性研究

【摘要】：應(yīng)用現(xiàn)代電子控制技術(shù),加裝電控單元將船用柴油機(jī)改造成柴油/天然氣系統(tǒng)。根據(jù)柴油機(jī)燃油供給系的工作特性,研究開(kāi)發(fā)雙燃料動(dòng)力系統(tǒng),設(shè)計(jì)以最少柴油引燃和自動(dòng)加氣至最大替代率的控制策略。通過(guò)電控單元完成純柴油模式和雙燃料模式之間的自動(dòng)切換,實(shí)現(xiàn)雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)最優(yōu)控制。性能試驗(yàn)結(jié)果表明:柴油/天然氣雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)在相同工況下運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和排放性明顯提高。 【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通過(guò)程學(xué)院;南昌中油燃?xì)庥邢挢?zé)任公司;鎮(zhèn)江船艇學(xué)院維修訓(xùn)練中心;
【關(guān)鍵詞】： 雙燃料動(dòng)力系統(tǒng) 控制策略 最優(yōu)控制 液化天然氣
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(蘇政辦發(fā)〔2011〕6號(hào))
【分類號(hào)】：U664.12
【正文快照】： 隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格和能源的嚴(yán)重短缺,節(jié)能與環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要方向。液化天然氣(LNG)作為新興的船用動(dòng)力燃料日益受到航運(yùn)業(yè)的關(guān)注[1]。LNG是一種理想的清潔能源,基本不含硫化物和微小顆粒等有害物質(zhì)[2]。相比于其它燃料,LNG具有能量密度高、易燃燒

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