液壓二次調(diào)節(jié)慣性負載系統(tǒng)節(jié)能研究

【摘要】：針對液壓慣性負載系統(tǒng)中的控制特性和節(jié)能問題,將二次調(diào)節(jié)技術(shù)應用到該類系統(tǒng)中。二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用負載端變量調(diào)節(jié)形式,系統(tǒng)的控制性能好,并且能夠?qū)崿F(xiàn)能量的回收和重新利用。為了研究二次調(diào)節(jié)慣性負載系統(tǒng)的節(jié)能特性,針對不同的負載轉(zhuǎn)動慣量對二次調(diào)節(jié)慣性負載系統(tǒng)節(jié)能效果進行了仿真分析和實驗研究。仿真和實驗結(jié)果表明,二次調(diào)節(jié)慣性負載系統(tǒng)在制動時具有很好的節(jié)能效果,在相同的制動條件下,外負載轉(zhuǎn)動慣量越大,回收能量越多,回收效率越高。 【作者單位】： 燕山大學;河北科技師范學院;
【關(guān)鍵詞】： 二次調(diào)節(jié) 慣性負載 節(jié)能 控制特性
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50875229)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 0引言慣性負載是指具有一定質(zhì)量的負載,在執(zhí)行器驅(qū)動下處于旋轉(zhuǎn)運動或者直線運動狀態(tài),具有一定的慣性能。由于負載具有一定的慣性能,在制動或者下降的過程中有一部分能量需要轉(zhuǎn)化,如果能夠被液壓系統(tǒng)回收則可以轉(zhuǎn)化成液壓能存儲起來或被重新利用,如果不能回收就會變成熱量消

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