靜壓傳動(dòng)車輛的功率匹配節(jié)能控制研究

【摘要】：介紹了靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及系統(tǒng)能量損失的途徑,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變量泵的特性進(jìn)行了研究,分析了靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)-泵環(huán)節(jié)功率匹配的原理及其控制方法,通過功率匹配節(jié)能控制,實(shí)現(xiàn)了車輛的節(jié)能。 【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 靜壓傳動(dòng) 節(jié)能控制 功率匹配
【分類號(hào)】：U463.2
【正文快照】： 0引言靜壓傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、控制簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),能較好滿足載荷、速度變化頻繁、急劇、變幅大等苛刻工況,在工程機(jī)械、拖拉機(jī)、特種車輛等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用,但在實(shí)際應(yīng)用中靜壓傳動(dòng)常出現(xiàn)柴油機(jī)與液壓泵功率不匹配的現(xiàn)象,除造成功率損失外,還會(huì)影響系統(tǒng)工作穩(wěn)定性,使柴

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