拉日鐵路地?zé)岬貐^(qū)綜合選線研究
拉日鐵路地?zé)岬貐^(qū)綜合選線研究【摘要】:研究目的:鐵路綜合選線設(shè)計是項目設(shè)計的重點和難點,直接關(guān)系到項目建設(shè)的可靠性及經(jīng)濟(jì)性。本文通過分析拉日鐵路地?zé)岱植技暗責(zé)釋こ痰奈:τ绊?總結(jié)
【關(guān)鍵詞】: 拉日鐵路 地?zé)?/strong> 綜合選線設(shè)計
【分類號】:U212
【正文快照】: x 鐵路高地溫隧道的地溫劃分為5.級[2],如表1所示:概匕 名28無熱害;28 T~37輕微危害;37 t~45 T,青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則鐵路地處青藏高原 中等熱害;45 T~60 T,較嚴(yán)重?zé)岷?為60 t,嚴(yán)重?zé)嵛髂喜?位于雅魯藏布江流域,線路起于拉薩站,途經(jīng) 害。一般來說,溫度在28 t以下無需采
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