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拉日鐵路地?zé)岬貐^(qū)綜合選線研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 05:25:14
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拉日鐵路地?zé)岬貐^(qū)綜合選線研究【摘要】:研究目的:鐵路綜合選線設(shè)計是項目設(shè)計的重點和難點,直接關(guān)系到項目建設(shè)的可靠性及經(jīng)濟(jì)性。本文通過分析拉日鐵路地?zé)岱植技暗責(zé)釋こ痰奈:τ绊?總結(jié)

【摘要】:研究目的:鐵路綜合選線設(shè)計是項目設(shè)計的重點和難點,直接關(guān)系到項目建設(shè)的可靠性及經(jīng)濟(jì)性。本文通過分析拉日鐵路地?zé)岱植技暗責(zé)釋こ痰奈:τ绊?總結(jié)提出地?zé)岬貐^(qū)選線原則及設(shè)計理念,并總結(jié)提出地?zé)峋C合處理措施,對今后地?zé)岙惓^(qū)綜合選線和工程建設(shè)具有推廣應(yīng)用價值。研究結(jié)論:(1)按熱害對隧道施工和運(yùn)營的影響程度,將拉日鐵路隧道的地溫劃分為5級;(2)地?zé)釙λ淼拦こ痰氖┕きh(huán)境、施工效率、建筑材料選取、結(jié)構(gòu)安全及運(yùn)營養(yǎng)護(hù)維修等方面產(chǎn)生影響;(3)通過對地?zé)峁こ谭桨缚偨Y(jié)分析,宜堅持"先明線、淺埋深、拔高位"的選線原則和理念;(4)線路通過地?zé)岬貐^(qū),首先要在設(shè)計中充分考慮地?zé)釂栴},其次在施工前組織好超前地質(zhì)預(yù)報工作,同時要采取科學(xué)合理的工程措施;(5)通過對地?zé)峁こ痰木C合研究,提出鐵路選線的主要設(shè)計原則及設(shè)計理念,對于類似工程具有參考價值。 【作者單位】: 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】拉日鐵路 地?zé)?/strong> 綜合選線設(shè)計
【分類號】:U212
【正文快照】: x 鐵路高地溫隧道的地溫劃分為5.級[2],如表1所示:概匕 名28無熱害;28 T~37輕微危害;37 t~45 T,青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則鐵路地處青藏高原 中等熱害;45 T~60 T,較嚴(yán)重?zé)岷?為60 t,嚴(yán)重?zé)嵛髂喜?位于雅魯藏布江流域,線路起于拉薩站,途經(jīng) 害。一般來說,溫度在28 t以下無需采

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