工信部發(fā)新意見 推進(jìn)商用車節(jié)能體系
工信部發(fā)新意見 推進(jìn)商用車節(jié)能體系【摘要】:正10月24日,國家工信部正式發(fā)布《重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)》征求意見稿(以下簡稱《意見》),公開征求社會各界意見。分析
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 設(shè)計總質(zhì)量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用車輛。作為重型商用車節(jié)能管理的第一步,《意見》首先考慮了產(chǎn)銷量及保有量相對較大、燃料消耗,急量較高、10月24日,國家工信部正式發(fā)布《重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)》征求意見稿(以下簡稱《意見》),公開征求社會
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標(biāo)準(zhǔn)制定很重要,如何執(zhí)行更關(guān)鍵——中重型商用車油耗國家標(biāo)準(zhǔn)即將推出 于占波;
我國發(fā)布首個輕型商用車燃料消耗量國家強制標(biāo)準(zhǔn) 彭婕;
《中重型商用車輛燃料消耗量測量方法》征求意見 中重型商用車油耗將設(shè)門檻 余春瑜;
我國發(fā)布首個輕型商用車燃料消耗量國家強制標(biāo)準(zhǔn)
政策信息
《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國家強制性標(biāo)準(zhǔn)正式頒布 吳憩棠;
工信部8月將初步形成商用車限值標(biāo)準(zhǔn)
重型商用車燃料消耗限值征求意見 模擬工況法得到企業(yè)一致認(rèn)同 余春瑜;
中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所副總工程師金約夫:車輛燃油消耗量標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)正進(jìn)一步完善 金約夫;
重型商用車油耗再添新標(biāo)準(zhǔn) 測量方法和限值有望年內(nèi)出臺 余夢潔;
強制性國標(biāo)《乘用車燃料消耗量限值》
大連城市公交客車行駛工況研究 孫宏圖;王天靈;宋希庚;
汽車油耗法規(guī)和發(fā)動機技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 王子英;
中國節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展?fàn)顩r和對策 于啟武;
基于超聲波及虛擬儀器的汽車不解體油耗檢測系統(tǒng) 孫麗娜;原培新;
從國外汽車法規(guī)看我國汽車強制性標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向 孔軍;盛步云;
提高天然氣汽車動力性能的研究 劉生全;馬志義;張春化;邊耀璋;
民用汽車中微型車推廣節(jié)能初探 馮超;戴彥德;
汽車與工程用車座椅的振動舒適性研究 李強;丁曉東;
對中國新能源汽車發(fā)展的幾點思考 付于武;
輕型商用車燃油消耗有“限速” 徐風(fēng)
我國發(fā)布首個輕型商用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn) 劉癑
輕型商用車耗油量可望減少10% 徐風(fēng)
輕型商用車耗油量可望減少一成 高亞蘭
輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定擬于明年實行 周報
產(chǎn)品多樣化或成油耗檢測難點 本報記者 王梓函
國家發(fā)改委公布第二批乘用車燃料消耗量 宋鳳珠
444款車油耗不合格將被停產(chǎn) 宋鳳珠
我國有望在中重型商用車節(jié)能領(lǐng)域與歐美抗衡 本報記者 趙三明
汽車“飯量”大小一目了然 徐麗紅
產(chǎn)品差異化視角下的中國家庭轎車市場研究 羅延發(fā)
基于公交車循環(huán)工況的動力系統(tǒng)匹配研究 吳其偉
城市機動車道路排放因子和排放特性研究 高繼東
汽車下坡持續(xù)制動性能研究 余強
商用車輛EPS系統(tǒng)三維動力學(xué)仿真研究 兀光波
營運客車燃料消耗量限值的研究 劉曉亮
汽車駕駛節(jié)能技術(shù)研究 白崤
商用車輛EPS系統(tǒng)總體設(shè)計及控制策略研究 程榮國
EPS系統(tǒng)控制策略仿真研究 鄧?yán)?/span>
基于簡易工況法的汽車油耗研究 王揚
汽車油耗測試系統(tǒng)的研究與開發(fā) 孫新城
在用乘用車燃油經(jīng)濟性分析研究 孔春花
汽車變速器傳動比參數(shù)優(yōu)化及軟件開發(fā) 周君
新能源汽車用車載測試系統(tǒng)開發(fā) 陳凌峰
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