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SMA路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)試驗(yàn)研究及性能評價

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時間:2024-08-19 05:20:48
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SMA路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)試驗(yàn)研究及性能評價【摘要】:為了研究通車運(yùn)營一段時間后的SMA路面就地?zé)嵩偕旌狭现心举|(zhì)纖維素含量的變化,以及木質(zhì)纖維素的作用,該文在研究回收瀝青路面材料(

【摘要】:為了研究通車運(yùn)營一段時間后的SMA路面就地?zé)嵩偕旌狭现心举|(zhì)纖維素含量的變化,以及木質(zhì)纖維素的作用,該文在研究回收瀝青路面材料(RAP)、新加材料性能以及配合比設(shè)計基礎(chǔ)上,利用析漏、飛散、凍融劈裂、車轍、小梁彎曲試驗(yàn),研究了不同纖維摻量SMA-13L瀝青混合料的性能,采用析漏和飛散試驗(yàn)橫向?qū)Ρ仍u價了舊料中木質(zhì)纖維素含量的變化。結(jié)果表明:如果設(shè)計合理,SMA就地?zé)嵩偕旌狭闲阅芊€(wěn)定可靠,SMA路面經(jīng)就地?zé)嵩偕褂靡欢螘r間后,舊料中纖維的含量有所減少,但仍然存在,并能吸附和穩(wěn)定瀝青。 【作者單位】: 沈陽建筑大學(xué)交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】道路工程 SMA瀝青混合料 就地?zé)嵩偕?/strong> 木質(zhì)纖維素 最佳摻量 橫向?qū)Ρ?/strong>
【分類號】:U416.26
【正文快照】: 就地?zé)嵩偕夹g(shù)是一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),可以節(jié)約工程投資、保護(hù)環(huán)境,并且對交通干擾較小,對瀝青路面層間聯(lián)結(jié)有一定的作用。目前遼寧省大部分高速公路表面抗滑層采用SBS改性瀝青SMA技術(shù),運(yùn)用就地?zé)嵩偕夹g(shù)對其循環(huán)再利用意義重大。近年來,遼寧省在3條高速公路上已經(jīng)開始推廣和

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