電控天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)跑高

【摘要】：正1故障現(xiàn)象一輛2009年7月份出廠的福田牌BJ6126U8MTB型客車,配置玉柴YC6M320N-30型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),電控系統(tǒng)采用美國(guó)EControls公司的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),累計(jì)行駛里程約90多萬(wàn)公里。前不久,該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然自動(dòng)加油伴隨轉(zhuǎn)速瞬間上升到2 400 r/min左右,反復(fù)踩油門(mén)踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有任何變化,轉(zhuǎn)速被限制在2 400 r/min不下降,且行駛中沒(méi)有故障發(fā)生時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還伴有加速無(wú)力的現(xiàn)象。 【作者單位】： 安徽省阜陽(yáng)市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司;安徽省阜陽(yáng)市阜汽集團(tuán)快客分公司;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng);累計(jì)行駛里程;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);油門(mén)踏板;電控系統(tǒng);目標(biāo)值;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);進(jìn)氣管;接觸不良;
【分類號(hào)】：U472
【正文快照】： 1故障現(xiàn)象一輛2009年7月份出廠的福田牌BJ6126U8MTB型客車,配置玉柴YC6M320N-30型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),電控系統(tǒng)采用美國(guó)EControls公司的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),累計(jì)行駛里程約90多萬(wàn)公里。前不久,該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然自動(dòng)加油伴隨轉(zhuǎn)速瞬間上升到2 400 r/min左右,反復(fù)踩油門(mén)踏板時(shí)

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式選擇分析    呂劍飛,許忠厚,馬凡華

國(guó)產(chǎn)4125柴油機(jī)改制成天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    左承基,李寧

電子點(diǎn)火型單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)研究    孫業(yè)保,孫巖,郝利君,張付軍,黃英

康明斯新款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)    楊方

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)研究    張道文,梁祿金

單燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究    成森,郝利君,孫業(yè)保,張付軍,黃英

定時(shí)進(jìn)氣技術(shù)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用    李安洪,劉孟,陳云霄

單缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造    陳長(zhǎng)江,鄭廣飛,翟全良

淺論天然氣車用發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)    張笑文

康明斯與美國(guó)能源部合作開(kāi)發(fā)新一代天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    夏子

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究與應(yīng)用    程鵬;

應(yīng)用模糊物元理論建立天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能狀態(tài)評(píng)價(jià)模型    柳楠;崔厚璽;叢蕾;

電控技術(shù)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用    滕勤;左承基;

固定式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及潤(rùn)滑要求    朱和菊;黃海鵬;孟雪梅;

不同類型的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放特點(diǎn)    萇轉(zhuǎn);周斌;邵曉杰;于超;

NQ140N單-CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)    李克新;

天然氣摻氫發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究    殷勇;馬凡華;饒如麟;

電控噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新型燃燒系統(tǒng)的研究    張德福;張惠明;鄭清平;王昊宇;朱志強(qiáng);

借用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)    陳萬(wàn)應(yīng);董浩;

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃條件下點(diǎn)火提前角的優(yōu)化匹配試驗(yàn)分析    成曉北;代素琴;程偉;吳家平;張思奇;

廣柴研制成功天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    記者 張銀炎

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)首次進(jìn)入863計(jì)劃    記者 王建梁

上柴動(dòng)力環(huán)保之旅落下帷幕    本報(bào)記者 趙三明

“無(wú)錫造”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量上市    記者 蒙平

一汽錫柴大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)投入批量生產(chǎn)    

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)    關(guān)尚宇

錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)再展“低碳”魅力    通訊員 陳燕　記者 嚴(yán)峻

重汽研發(fā)成功天然氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)    記者 王建梁

一汽錫柴加快開(kāi)發(fā)大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)    記者 過(guò)國(guó)忠 通訊員 陳燕

鉆井用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)獲突破    任繼凱　傅偉

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究    竇慧莉

稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程研究和燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)    焦運(yùn)景

滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的研究    司鵬鹍

高性能大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究    李樹(shù)生

低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的試驗(yàn)研究    張德福

燃燒邊界條件對(duì)車用重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放的影響    余小草

4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程優(yōu)化及排放控制    楊立平

壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究    鄭清平

重型車用增壓中冷稀燃LNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究    李娜

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋熱負(fù)荷及冷卻水腔內(nèi)沸騰傳熱研究    李智

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)均質(zhì)稀燃的數(shù)值模擬與試驗(yàn)分析    汪源利

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)催化器效率評(píng)價(jià)及低負(fù)荷時(shí)燃燒與排放研究    張悅

公交車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的層次分析法研究與規(guī)?；瘧?yīng)用    竇寶華

電控多點(diǎn)噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)    杜喜云

大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程數(shù)值模擬及分析    李春節(jié)

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬    吳家平

大缸徑天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能模擬    支琪

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、點(diǎn)火時(shí)刻及配氣相位優(yōu)化研究    吳岳偉

滿足國(guó)Ⅴ排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)    張坤鵬

大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)數(shù)值模擬分析    熊長(zhǎng)君