增壓中冷稀燃天然氣發(fā)動機燃燒特性試驗研究

【摘要】：以190型天然氣發(fā)動機為對象,采集了發(fā)動機的示功圖,分析了點火提前角及負荷對燃燒過程的影響規(guī)律。試驗結(jié)果表明,在BTDC28℃A到BTDC36℃A范圍內(nèi),最高燃燒壓力和最大瞬時放熱率以及缸內(nèi)最高燃燒溫度隨點火提前角的增大而增大;BTDC33℃A點火提前角下最高燃燒壓力和最大瞬時放熱率以及缸內(nèi)最高燃燒溫度隨負荷的增大而增大;火焰發(fā)展期隨點火提前角增大而增大,隨負荷增加而減小;50%燃燒相位角隨點火提前角、負荷的增加而減小,速燃期隨點火提前角的增大先增大后減小,隨負荷增加呈減小趨勢。 【作者單位】： 山東大學能源與動力工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣 發(fā)動機 點火提前角 缸內(nèi)燃燒壓力 缸內(nèi)燃燒溫度
【分類號】：TK437
【正文快照】： 于華1991-女,山東濰坊人,研究生,主要從事動力工程的研究。--[4]0前言為未來發(fā)動機的首選燃料。天然氣可以實現(xiàn)低能耗和降低有害氣體的排放。與柴油、汽油相比,天隨著人類社會現(xiàn)代化程度的不斷提高,汽車然氣作為一種氣體燃料,與空氣的混合更加均勻,保有量也在逐年增加,其帶來

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