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太陽能電池陣驅(qū)動系統(tǒng)動力學(xué)特性參數(shù)影響分析

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 13:38:57
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太陽能電池陣驅(qū)動系統(tǒng)動力學(xué)特性參數(shù)影響分析【摘要】:太陽能電池陣驅(qū)動系統(tǒng)的剛?cè)狁詈虾蜋C(jī)電耦合因素會對系統(tǒng)整體的動力學(xué)特性產(chǎn)生復(fù)雜影響。根據(jù)驅(qū)動運動特點對驅(qū)動系統(tǒng)機(jī)電一體化模型進(jìn)行簡

【摘要】:太陽能電池陣驅(qū)動系統(tǒng)的剛?cè)狁詈虾蜋C(jī)電耦合因素會對系統(tǒng)整體的動力學(xué)特性產(chǎn)生復(fù)雜影響。根據(jù)驅(qū)動運動特點對驅(qū)動系統(tǒng)機(jī)電一體化模型進(jìn)行簡化,建立與太陽能電池陣驅(qū)動系統(tǒng)具有相同動力學(xué)特性參數(shù)的等效結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型,通過與系統(tǒng)仿真結(jié)果對比驗證所建等效模型的正確性,并對系統(tǒng)動力學(xué)特性進(jìn)行影響分析。結(jié)果表明:驅(qū)動機(jī)構(gòu)對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響可以等效為一類彈性邊界條件對電池陣結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性的影響;系統(tǒng)動力學(xué)特性受到驅(qū)動電機(jī)的額定力矩和齒槽數(shù)、傳動鏈的減速比和傳遞效率、電刷-滑環(huán)潤滑性能以及驅(qū)動速度等因素影響,其中減速比和粘性摩擦系數(shù)分別對等效剛度參數(shù)和等效阻尼參數(shù)的影響幅度最大;大減速比電池陣驅(qū)動系統(tǒng)動力學(xué)特性與固支邊界電池陣結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性接近。 【作者單位】: 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】系統(tǒng)動力學(xué)特性 太陽能電池陣 驅(qū)動機(jī)構(gòu) 彈性邊界條件
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(11272348)
【分類號】:V442
【正文快照】: 引言現(xiàn)代三軸穩(wěn)定衛(wèi)星在軌運行期間,一般采用太陽能電池陣驅(qū)動機(jī)構(gòu)(Solar array drive assembly,SADA)持續(xù)驅(qū)動電池陣使其陣面始終垂直于太陽光直射方向,從而保證衛(wèi)星在全軌道周期內(nèi)獲取最多能量。然而SADA工作會產(chǎn)生持續(xù)擾動,嚴(yán)重影響衛(wèi)星高姿態(tài)穩(wěn)定度性質(zhì)指標(biāo),亟需對其擾動

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