液化天然氣漁船改造相關(guān)技術(shù)分析

【摘要】：為降低漁船燃油能耗,減少漁船污染排放,研究了液化天然氣漁船(LNG漁船)相關(guān)技術(shù)。LNG漁船的核心技術(shù)在于雙燃料發(fā)動機動力裝置,圍繞雙燃料發(fā)動機動力裝置所需空間的利用和布置是LNG漁船改造的一大難點。雙燃料發(fā)動機動力裝置相關(guān)配套設(shè)備科學合理的設(shè)計也是保證LNG漁船高效航行的重要因素。通過對LNG漁船船體改造、雙燃料發(fā)動機動力裝置改造和LNG燃料存儲技術(shù)等方面進行分析,認為LNG漁船作為一種新型船舶,能有效地降低漁民燃料成本,改善船員作生活環(huán)境。 【作者單位】： 中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)機械儀器研究所;
【關(guān)鍵詞】： LNG漁船 動力裝置 燃料存儲
【基金】：工信部高技術(shù)船舶科研項目“南海漁般高效節(jié)能設(shè)計應(yīng)用技術(shù)研究”
【分類號】：S972.7
【正文快照】： 2012年,全國首批液化天然氣(LNG)柴油雙燃料漁船改造項目正式在天津北塘漁港啟動;2013年,江蘇以38 m標準化漁船為基礎(chǔ),建造2條LNG柴油雙燃料動力示范漁船,成為全國首批新造油氣混合動力漁船。與傳統(tǒng)動力漁船相比,柴油LNG雙燃料動力漁船柴油平均替代率達到60%~70%,可實現(xiàn)氮氧化

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