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高地?zé)岘h(huán)境隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力特征模型試驗(yàn)研究

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高地?zé)岘h(huán)境隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力特征模型試驗(yàn)研究【摘要】:隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,深埋高地?zé)釛l件下的長(zhǎng)大隧道越來(lái)越多。地?zé)釡囟炔粌H對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的受力特征有影響,而且會(huì)影響隧道結(jié)構(gòu)的耐久性,

【摘要】:隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,深埋高地?zé)釛l件下的長(zhǎng)大隧道越來(lái)越多。地?zé)釡囟炔粌H對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的受力特征有影響,而且會(huì)影響隧道結(jié)構(gòu)的耐久性,但目前國(guó)內(nèi)對(duì)高地?zé)岘h(huán)境下隧道力學(xué)行為的研究有限。針對(duì)以上問(wèn)題,以擬建的高地?zé)岘h(huán)境下的高黎貢山隧道為工程背景,采用室內(nèi)相似模型試驗(yàn),通過(guò)逐步改變溫度的方式,得到不同溫度下隧道襯砌結(jié)構(gòu)各部分受力特征和變化趨勢(shì):1)在地?zé)釡囟茸饔孟?隧道襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力重分布,即在一定溫度范圍內(nèi),軸力基本隨溫度呈線性增長(zhǎng);彎矩總體上變化不明顯,拱項(xiàng)部位彎矩隨溫度升高呈降低趨勢(shì),其他部分則呈相反變化趨勢(shì)。2)襯砌結(jié)構(gòu)的拱腳位置受溫度影響最明顯,應(yīng)作為設(shè)計(jì)與施工時(shí)的重要控制部位。3)在溫度荷載作用下,支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體安全儲(chǔ)備(安全系數(shù))明顯降低。 【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】隧道 高地?zé)釡囟?/strong> 襯砌結(jié)構(gòu) 模型試驗(yàn) 受力特征
【基金】:鐵道部科技開發(fā)計(jì)劃(2008G028-B) 西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)科研支持項(xiàng)目(RC2011-1) 教育部“春暉計(jì)劃”合作科研項(xiàng)目(Z2011106)
【分類號(hào)】:U451.4
【正文快照】: 0引言隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,路網(wǎng)的完善,深埋高地溫條件下的隧道越來(lái)越多,而高溫?zé)岷?wèn)題日趨嚴(yán)重[1]。對(duì)于高溫?zé)岷?各國(guó)在修建深埋長(zhǎng)大隧道時(shí),都不同程度地出現(xiàn)過(guò):瑞士辛普倫隧道的地溫值達(dá)到了55.4℃,日本安房公路隧道最大埋深僅700 m,但 地溫達(dá)到了77.5℃[1]。據(jù)初步勘

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駱駝場(chǎng)隧道基底樹根樁加固設(shè)計(jì)    唐新權(quán);

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高水位山嶺隧道防排水原則的理論基礎(chǔ)及其工程實(shí)踐    陶偉明;

檸條塔車站牽出線隧道裝車作業(yè)和防災(zāi)救援技術(shù)研究    豆世康;

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海底隧道襯砌水壓力及結(jié)構(gòu)受力特征研究    杜朝偉

炭質(zhì)頁(yè)巖隧道軟弱破碎圍巖大變形機(jī)理與控制對(duì)策及其應(yīng)用研究    劉欽

水平層狀隧道圍巖壓力拱理論研究    李奎

射流割縫導(dǎo)向軟弱圍巖光面爆破機(jī)理及實(shí)驗(yàn)研究①    王曉川

盾構(gòu)隧道襯砌管片結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能試驗(yàn)及理論研究    周海鷹

大斷面隧道施工的應(yīng)力路徑與空間效應(yīng)研究    嚴(yán)宗雪

鐵路鋼橋全壽命過(guò)程可靠性分析方法研究    潘永杰

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高層建筑群對(duì)其下既有隧道的影響分析    林麗芬

近接既有人防工程小間距隧道施工技術(shù)研究    何信

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地鐵車站的結(jié)構(gòu)變形遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)    楊開武

高速鐵路隧道圍巖支護(hù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)    蘇麗娟

單拱超大斷面鐵路隧道施工方案優(yōu)化研究    劉春曉

重慶地鐵隧道TBM始發(fā)段的施工技術(shù)研究    張青林

富水小凈距交錯(cuò)重疊地鐵隧道施工技術(shù)研究    寧文光

含水弱膠結(jié)砂巖隧道地層特性及施工技術(shù)研究    羅平

混凝土高溫試驗(yàn)及高溫后抗壓殘余強(qiáng)度研究    逄靖華;陸洲導(dǎo);袁廷朋;王軍峰;

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羊八井隧道地溫分析    舒磊,樓文虎,王連俊

國(guó)外深埋長(zhǎng)大隧道概況及主要地質(zhì)勘測(cè)經(jīng)驗(yàn)    黃潤(rùn)秋;尚岳全;雷明堂;劉成旺;

深埋隧洞地溫場(chǎng)的數(shù)值模擬研究    陳尚橋,黃潤(rùn)秋

深埋長(zhǎng)大隧道中地下水對(duì)地溫異常的影響    王賢能,黃潤(rùn)秋,黃國(guó)明

平頂山礦區(qū)十三礦地溫場(chǎng)數(shù)值模擬研究    王廣才,李竟生,黃國(guó)剛,陳遂齋,劉貴平

火災(zāi)下型鋼混凝土梁力學(xué)性能的研究    鄭永乾;韓林海;經(jīng)建生;

建筑結(jié)構(gòu)的火災(zāi)分析和處理(二)——火災(zāi)溫度場(chǎng)計(jì)算之一    段文璽

混凝土高溫力學(xué)性能分析    陳磊,李彬,滕桃居,陳太林

隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災(zāi)高溫力學(xué)行為及耐火方法研究    閆治國(guó)

長(zhǎng)隧道火災(zāi)湍流燃燒模擬及結(jié)構(gòu)防火安全研究    吳珂

公路隧道防火救災(zāi)對(duì)策研究    鄧念兵

公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐火方法研究    胡輝榮

元磨高速公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)與控制    溫樹林

隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性壽命影響因素敏感性分析    孫富學(xué);梁本亮;

隧道襯砌結(jié)構(gòu)受爆炸影響段的檢測(cè)與安全評(píng)估    秦之富;謝鋒;劉永華;

爆炸作用下土體隧道襯砌結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)    程選生;蘇佳軒;

火災(zāi)時(shí)隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度場(chǎng)分布規(guī)律試驗(yàn)    閆治國(guó);朱合華;

煤系地層公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)    王用杰;

地質(zhì)條件對(duì)隧道內(nèi)爆炸襯砌損傷的影響    夏謙;曾德森;朱升波;

高外水壓山嶺隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全性分析    宋建禹;劉永吉;

運(yùn)營(yíng)隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災(zāi)損傷技術(shù)狀況檢測(cè)與評(píng)價(jià)    張士兵;王心剛;宋占輝;

運(yùn)營(yíng)隧道襯砌結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的評(píng)定方法研究    張素磊;張頂立;陳淮;應(yīng)國(guó)剛;

隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐火性能試驗(yàn)方法研究    閆治國(guó);朱合華;

縱向裂縫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)與加固研究    王華牢;劉學(xué)增;李寧;謝東武;

高水位富水隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)芻議    陶偉明;

隧道襯砌結(jié)構(gòu)防火設(shè)計(jì)探討    孫兆海;

含有相關(guān)隨機(jī)變量的隧道襯砌結(jié)構(gòu)隨機(jī)有限元分析    宋玉香;景詩(shī)庭;張彥兵;

火災(zāi)作用下隧道襯砌結(jié)構(gòu)變形理論分析模型    李忠友;劉元雪;劉樹林;譚儀忠;葛增超;

滑坡與隧道相互作用實(shí)例監(jiān)測(cè)分析    朱苦竹;莊寧;

軟土隧道縱向剪切傳遞效應(yīng)的三維數(shù)值模擬分析    廖少明;侯學(xué)淵;彭芳樂(lè);

上海長(zhǎng)江隧道襯砌結(jié)構(gòu)整環(huán)試驗(yàn)研究    魯亮;歐陽(yáng)冬;蘭學(xué)平;

火災(zāi)作用下隧道襯砌結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能分析    王偉民;

天定高速公路全線貫通    特約記者 趙建平

建立功業(yè)于求實(shí)創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難之中    徐琳

中國(guó)土木工程科技創(chuàng)新最高獎(jiǎng)——詹天佑大獎(jiǎng)    中國(guó)土木工程學(xué)會(huì) 詹天佑土木工程科技發(fā)展基金會(huì)主辦

隧道特殊大變形段初支開裂機(jī)理及二次襯砌結(jié)構(gòu)可靠度研究    滕宏偉

隧道襯砌結(jié)構(gòu)健康診斷及技術(shù)狀況評(píng)定研究    張素磊

海底隧道襯砌結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測(cè)理論與試驗(yàn)研究    孫富學(xué)

邊坡與隧道相互作用分析及數(shù)學(xué)二次規(guī)劃法應(yīng)用    朱苦竹

基于可靠度理論的黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)與分析方法    牛澤林

列車-隧道動(dòng)力耦合系統(tǒng)數(shù)值模擬方法及應(yīng)用    王建煒

淺埋雙洞隧道地震動(dòng)力響應(yīng)研究    皇民

高速公路服役隧道結(jié)構(gòu)可靠性分析與后評(píng)估研究    王曉明

破碎圍巖隧道的模擬試驗(yàn)研究    王戍平

基于流固耦合及復(fù)變函數(shù)分析的隧道滲流問(wèn)題研究    劉福勝

隧道襯砌結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)分析    王彥宗

地層縱向性態(tài)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響分析    張璽

隧道薄弱環(huán)節(jié)與典型部位的動(dòng)力反應(yīng)分析及抗減震技術(shù)研究    王志勇

地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕及耐久性研究    王建強(qiáng)

高溫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的平面溫度    李萌

地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災(zāi)損傷與災(zāi)后評(píng)估方法研究    強(qiáng)健

新七道梁隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災(zāi)損傷特征及災(zāi)后安全性研究    郭盛

隧道強(qiáng)度與隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)有限元分析    李戀戀

大斷面客運(yùn)專線長(zhǎng)大隧道地震安全分析    黃標(biāo)良

北京熱力隧道結(jié)構(gòu)可靠度分析及分項(xiàng)系數(shù)研究    周海波