內(nèi)燃機(jī)仍是未來(lái)汽車(chē)節(jié)能減排主力

【摘要】：正根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府向氣候變化專(zhuān)業(yè)委員會(huì)IPCC研究表明,在全球CO_2排放總量中,交通業(yè)因化石燃料消耗占24%?，F(xiàn)在,交通業(yè)被認(rèn)為是全球人為產(chǎn)生溫室氣體的最快增長(zhǎng)源。為避免全球變暖現(xiàn)象越過(guò)危險(xiǎn)邊緣,需在本世紀(jì)中葉之前將CO_2濃度保持在450ppm以下,這樣才能把溫度提升控制在4℃之內(nèi)。想達(dá)此目標(biāo),必須將CO_2排放量減半,使用多種更清潔能源,確保能 【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī)汽車(chē) 柴油機(jī) 減排 汽油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 降低油耗 燃燒效率 排放 技術(shù)方案 混合動(dòng)力車(chē)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府向氣候變化專(zhuān)業(yè)委員會(huì)IPCC研究表明，在全球COZ排放總量中，交通業(yè)因化石燃料消耗占24%?，F(xiàn)在，交通業(yè)被認(rèn)為是全球人為產(chǎn)生溫室氣體的最快增長(zhǎng)源。為避免全球變暖現(xiàn)象越過(guò)危險(xiǎn)邊緣，需在本世紀(jì)中葉之前將COZ濃度保持在45Oppm以下，這樣才能把溫度提升控制在4

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