狀態(tài)方程和對(duì)應(yīng)態(tài)計(jì)算天然氣氣液平衡方法的比較

【摘要】：本文以某天然氣長(zhǎng)輸管道中的輸送介質(zhì)為研究對(duì)象,分別應(yīng)用Peng-Robinson,Redlich-Kwong-Soave狀態(tài)方程模型和Lee-Kesler對(duì)應(yīng)態(tài)模型對(duì)天然氣的氣液相平衡進(jìn)行計(jì)算。在使用氣相色譜儀測(cè)定獲得輸送介質(zhì)組成成分?jǐn)?shù)據(jù)后,利用Hysys計(jì)算模擬得出了不同模型中的天然氣氣液相平衡。對(duì)比模擬結(jié)果表明,Lee-Kesler應(yīng)狀態(tài)方程相比于其他兩類狀態(tài)方程給出了更保守精準(zhǔn)的模擬結(jié)果。 【作者單位】： 浙江浙能天然氣運(yùn)行有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣 狀態(tài)方程 對(duì)應(yīng)態(tài) 氣液相平衡
【分類號(hào)】：TE832
【正文快照】： 天然氣是一種在常態(tài)溫度壓力條件下呈氣態(tài)的化石燃料,主要成分為甲烷,伴隨有不同類別的烷烴化合物和惰性成分。由于含有高沸點(diǎn)重質(zhì)組分,因此天然氣在管道的輸運(yùn)過程中會(huì)隨溫度壓力變化,析出液態(tài)或固態(tài)的凝析物。凝析物的生成會(huì)導(dǎo)致管道中出現(xiàn)積液積蠟等現(xiàn)象,降低氣體輸送的效

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