基于Hypermesh軟件的天然氣氣瓶支架失效分析
來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 04:49:11
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基于Hypermesh軟件的天然氣氣瓶支架失效分析【摘要】:針對某天然氣汽車氣瓶支架出現(xiàn)早期疲勞斷裂問題,利用有限元分析軟件Hypermesh建立氣瓶支架有限元模型并進行靜強度分析
【摘要】:針對某天然氣汽車氣瓶支架出現(xiàn)早期疲勞斷裂問題,利用有限元分析軟件Hypermesh建立氣瓶支架有限元模型并進行靜強度分析,識別出氣瓶支架斷裂點和潛在失效點,根據(jù)分析結(jié)果對氣瓶支架進行結(jié)構(gòu)改進。對改進后結(jié)構(gòu)進行靜強度分析可知,滿足設(shè)計要求,而且在使用過程中未發(fā)現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
【作者單位】:
陜西重型汽車有限公司汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】: 燃氣商用車 氣瓶支架 Hypermesh 有限元 失效分析
【分類號】:U464.136
【正文快照】: 1氣瓶支架斷裂時車輛行駛里程1.4~2萬km,而且前言氣瓶框架斷裂位置基本相同(圖2),在數(shù)模中對應(yīng)燃氣商用車與普通柴油商用車的顯著區(qū)別是的位置如圖3所示。供給系統(tǒng)的差異,隨著燃氣商用車的日益普及,作車輛行駛方向Z向為燃氣車輛供給系統(tǒng)主要承載裝置的氣瓶框架設(shè)氣瓶支架在計
【關(guān)鍵詞】: 燃氣商用車 氣瓶支架 Hypermesh 有限元 失效分析
【分類號】:U464.136
【正文快照】: 1氣瓶支架斷裂時車輛行駛里程1.4~2萬km,而且前言氣瓶框架斷裂位置基本相同(圖2),在數(shù)模中對應(yīng)燃氣商用車與普通柴油商用車的顯著區(qū)別是的位置如圖3所示。供給系統(tǒng)的差異,隨著燃氣商用車的日益普及,作車輛行駛方向Z向為燃氣車輛供給系統(tǒng)主要承載裝置的氣瓶框架設(shè)氣瓶支架在計
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