基于AVL-BOOST軟件的天然氣發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：針對由12缸柴油機(jī)改進(jìn)的天然氣發(fā)動機(jī)排氣溫度較高的問題,基于AVL-BOOST軟件建立天然氣發(fā)動機(jī)整機(jī)模型,對進(jìn)排氣門配氣相位進(jìn)行研究,提出一種優(yōu)化配氣相位的方案。仿真實(shí)驗(yàn)表明,與原方法相比,該方案降低發(fā)動機(jī)排氣溫度20℃,穩(wěn)定了發(fā)動機(jī)的動力性能,達(dá)到預(yù)期效果。 【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動機(jī) 配氣機(jī)構(gòu) AVL-BOOST 排氣溫度
【基金】：陜西省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號:2015JQ6214)
【分類號】：U464.174
【正文快照】： 汽車工業(yè)的發(fā)展在給人們帶來極大方便的同時,也帶來了資源短缺和環(huán)境污染等一系列問題。新能源車輛的出現(xiàn)為解決資源和環(huán)境問題提供了新途徑,天然氣車輛作為新能源車輛的一種,具有排放污染小、燃料資源來源豐富、燃料價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)[1],但天然氣發(fā)動機(jī)的動力性能略遜于柴油機(jī),且

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