CNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣噴氣驅(qū)動(dòng)的研究

【摘要】：根據(jù)CNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)天然氣的要求,即噴氣驅(qū)動(dòng)能定時(shí)準(zhǔn)確地噴出天然氣。以PeakHold電流波形為基礎(chǔ),基于英飛凌公司TC1728開(kāi)發(fā)板中的GPTA模塊以及DAVE、IDE、UDE3款編程軟件,在某型號(hào)柴油機(jī)改裝成的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行帶電流反饋的天然氣電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),并在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行天然氣噴氣驅(qū)動(dòng)的試驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明該天然氣噴氣驅(qū)動(dòng)程序控制波形比較穩(wěn)定,噴氣軌電磁閥能迅速地開(kāi)啟和關(guān)閉,電磁閥從完全關(guān)閉到完全開(kāi)啟,時(shí)間為600μs,Peak階段電流能達(dá)到3A,Hold階段電流維持在1A,滿(mǎn)足了CNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于噴氣驅(qū)動(dòng)的要求。 【作者單位】： 昆明理工大學(xué)云南省內(nèi)燃機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： CNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 電控系統(tǒng) 噴氣驅(qū)動(dòng)
【基金】：昆明理工大學(xué)引進(jìn)人才基金項(xiàng)目(KKSY201402113)
【分類(lèi)號(hào)】：U464.173
【正文快照】： 引言近年來(lái),隨著世界范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)量和保有量的不斷增長(zhǎng),能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。柴油價(jià)格的不斷攀升以及越來(lái)越苛刻的排放法規(guī)的頒布,促使許多動(dòng)力制造商正尋求使用新的燃料來(lái)取代傳統(tǒng)燃料,并且積極推廣、開(kāi)發(fā)和利用以天然氣為主的清潔替代能源。大力開(kāi)發(fā)新型代用

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