新能源汽車節(jié)能減排技術(shù)研究進(jìn)展(2)——能量管理系統(tǒng)(下)

【摘要】：描述了電動力汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCV)節(jié)能減排技術(shù)的研究進(jìn)展,主要從以下三方面論述:發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng),并指出了存在問題和發(fā)展方向。本文介紹了能量管理系統(tǒng),包括功率轉(zhuǎn)換器、電力半導(dǎo)體器件、電池和超大電容器、節(jié)能技術(shù)。 【作者單位】： 洛陽理工學(xué)院;河南省信陽市息縣文化局;
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 電動力汽車(EV) 混合動力汽車(HEV) 燃料電池汽車(FCV) 能量管理 功率轉(zhuǎn)換器 電力半導(dǎo)體器件 電池 超大電容器 驅(qū)動電動機(jī) 節(jié)能 傳感器
【分類號】：U469.7
【正文快照】： (續(xù)前期)四、電池和超大電容器1、不同汽車的儲能要求儲能單元的大小必須能為具有特定加速度和行程特性的汽車提供充分的能量和適當(dāng)?shù)姆逯倒β?必須儲存足夠的能量以滿足全電力驅(qū)動行程的要求,必須滿足汽車有效行程壽命要求。對于電池儲能元件,其可用峰值功率為:REEVPFF201峰(

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