基于CRUISE的天然氣客車動力總成匹配研究

【摘要】：基于AVL CRUISE軟件平臺建立了國內(nèi)某款11 m天然氣客車的整車仿真模型。設(shè)置動力性和基于美國FTP75循環(huán)工況的經(jīng)濟性計算任務(wù),研究了原發(fā)動機加裝增壓器對整車動力性和經(jīng)濟性的影響。對7種不同的主減速比和5種變速箱采用正交優(yōu)化設(shè)計思想建立35種匹配方案,對匹配方案進行性能仿真分析。最終采用去量綱化加權(quán)綜合評價方法確定了比較合理的動力總成匹配方案。 【作者單位】： 山東大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： CRUISE 天然氣發(fā)動機 動力匹配 去量綱化
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 0引言車輛動力系統(tǒng)設(shè)計的首要任務(wù)是傳動系統(tǒng)各部件之間以及與發(fā)動機之間的匹配,以保證汽車能在不同條件下正常行駛,并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性[1]。在車輛動力傳動系統(tǒng)設(shè)計及匹配研究中,系統(tǒng)的建模是一個非常復(fù)雜的過程,耗時較長,給研究工作帶來諸多不便。隨著計算機技

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