新能源汽車節(jié)能減排技術(shù)研究進展(3)——傳感器系統(tǒng)

【摘要】：描述了電動力汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCV)節(jié)能減排技術(shù)的研究進展,主要從以下三方面論述:發(fā)動機系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng),并指出了存在問題和發(fā)展方向。本文介紹了傳感器系統(tǒng),包括新型汽車傳感器、新的零部件和新的系統(tǒng)應(yīng)用。 【作者單位】： 洛陽理工學(xué)院;河南省信陽市息縣文化局;
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 電動力汽車(EV) 混合動力汽車(HEV) 燃料電池汽車(FCV)節(jié)能減排技術(shù) 傳感器系統(tǒng)
【分類號】：TP212
【正文快照】： 傳感器世界2011.10www.sensorworld.com.cn一、引言傳感器是將諸如壓力、加速度等物理量轉(zhuǎn)換為控制系統(tǒng)輸入電信號的元件[1]。傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,主要用于發(fā)動機控制、底盤控制、車身控制和導(dǎo)航系統(tǒng),必須能滿足精確度、堅固性、可制造性、互換性和低耗費之

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