單泵多執(zhí)行器液壓系統(tǒng)功率匹配節(jié)能應(yīng)用及探討

【摘要】：通過對單泵多執(zhí)行器液壓系統(tǒng)功率匹配節(jié)能應(yīng)用的探討,總結(jié)歸納出了分流控制智能化、動力匹配智能化等節(jié)能方法,指出目前在單泵多執(zhí)行器這一領(lǐng)域的研究方法及存在的問題。 【作者單位】： 欽州學(xué)院;廣西大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 單泵多執(zhí)行器 液壓系統(tǒng) 功率匹配 節(jié)能
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(50365001) 自然科學(xué)基金項目(0778006-12)
【分類號】：TH38
【正文快照】： 1引言單泵多執(zhí)行器在液壓系統(tǒng)領(lǐng)域中,因“系統(tǒng)元件節(jié)省,設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊”的特點而應(yīng)用越來越廣泛。而隨著節(jié)能和環(huán)保要求的日益高漲,具有諸多優(yōu)點的單泵多執(zhí)行器,由于“油耗高、排放差”,其節(jié)能減排也越來越備受關(guān)注。液壓傳動系統(tǒng)能量損失包括各元件中運動件的機械摩擦損失、

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