節(jié)能路燈控制電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

【摘要】：路燈控制系統(tǒng)在城市中的用途很廣泛,但大部分的路燈設(shè)計(jì)是根據(jù)規(guī)定好的時(shí)間開(kāi)燈和關(guān)燈,整夜路燈是開(kāi)著,這樣浪費(fèi)了大量的能源。為了節(jié)省能源,設(shè)計(jì)了該節(jié)能路燈控制系統(tǒng),能根據(jù)環(huán)境明暗變化自動(dòng)開(kāi)燈和關(guān)燈,平常夜晚燈是低照度,有車和人過(guò)來(lái)時(shí),在有效范圍內(nèi),燈亮度達(dá)到最亮。該系統(tǒng)基于可靠的硬件設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的軟件算法實(shí)現(xiàn)了理想設(shè)計(jì)效果,達(dá)到了節(jié)能的目的。 【作者單位】： 天津電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 模擬路燈 時(shí)鐘 傳感器 節(jié)能
【基金】：天津市高等學(xué)?？萍及l(fā)展基金計(jì)劃項(xiàng)目(20080714)
【分類號(hào)】：TP273;TM923.5
【正文快照】： 1、前言近年來(lái),國(guó)家大力提倡節(jié)能減排,而傳統(tǒng)的路燈控制方式多數(shù)是集中、定時(shí)控制其開(kāi)關(guān)狀態(tài),而且在一些城市中,除了主干道外,還有很多支干道和小的路段,這些街道在夜晚的人流量和車流量都比較少,但是,即使沒(méi)有人或車經(jīng)過(guò),這些路燈也是長(zhǎng)期點(diǎn)亮的,電能就被白白浪費(fèi)掉了。如果

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單片機(jī)電容觸摸傳感模塊應(yīng)用(五)    廣東 陳城崗

800億元的節(jié)能市場(chǎng)企業(yè)為何視而不見(jiàn)？    本報(bào)記者 王冬梅

管理的基調(diào)是節(jié)能    李增杰 萬(wàn)璐

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創(chuàng)新節(jié)能是方向    樺

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分子烙印技術(shù)在有機(jī)磷毒劑及其水解產(chǎn)物分析中的應(yīng)用    孟子暉

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用于陽(yáng)離子識(shí)別的磷光傳感體系及非除氧室溫磷光研究    王煜

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