工程機(jī)械電子節(jié)能控制技術(shù)研究

【摘要】：分析工程機(jī)械典型的功率流程,根據(jù)分析結(jié)果引出節(jié)能的理念和廣義節(jié)能概念,將目前工程機(jī)械的兩類控制技術(shù)統(tǒng)一在廣義節(jié)能概念中,提出工程機(jī)械整機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)。針對目前節(jié)能技術(shù)難以定量比較的缺點,提出全局節(jié)能指標(biāo)的公式,闡述全局節(jié)能指標(biāo)意義下節(jié)能效果的比較和評價方法。給出全局節(jié)能和廣義節(jié)能的具體實現(xiàn)方式:全電控技術(shù)和分布式控制技術(shù),并展望了未來節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢。 【作者單位】： 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院;三一重工股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 工程機(jī)械 電子節(jié)能 控制技術(shù)
【基金】：湖南省科技廳2010年一般計劃項目(2010GK3193)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 現(xiàn)代工程機(jī)械對作業(yè)性能、能耗降低、操作舒適性的要求不斷提高。當(dāng)前國內(nèi)工程機(jī)械能通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)動力傳動鏈中的局部優(yōu)化節(jié)能控制,在節(jié)能與作業(yè)效率整體優(yōu)化方面與世界先進(jìn)水平還有很大差距。作者提出了新的全局節(jié)能控制的理念,嘗試通過電子技術(shù)構(gòu)建工程機(jī)械全局節(jié)能控

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