4kW太陽能焊接工程車動力系統(tǒng)設(shè)計與仿真

【摘要】：設(shè)計了一款適合野外作業(yè)的太陽能焊接工程車,對整車系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計,對動力系統(tǒng)進(jìn)行匹配計算,確定了電機(jī)及焊機(jī)參數(shù),并合理匹配了供能端的蓄電池及光伏電池參數(shù);通過改進(jìn)整車控制策略來調(diào)節(jié)能量傳遞及動力輸出,合理地分配光伏電池及蓄電池能量,滿足焊接設(shè)備及電機(jī)功率需求;通過在ADVISOR中對整車系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā),并進(jìn)行仿真測試,驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計的合理性及實(shí)用性。 【作者單位】： 西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 系統(tǒng)設(shè)計 匹配計算 控制策略 二次開發(fā)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0引言電動車跟傳統(tǒng)汽車相比,具有零排放、低噪音、高效能的優(yōu)勢,解決了環(huán)保的問題,是未來汽車的發(fā)展方向。隨著電池技術(shù)的發(fā)展,電池續(xù)航能力逐漸增強(qiáng),電池使用壽命延長,電動車將會逐漸普及。本文設(shè)計的太陽能焊接工程車是在電動車基礎(chǔ)上增加光伏電池,側(cè)重于野外特殊環(huán)境下的作

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