乙烯裝置急冷油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和節(jié)能改造

【摘要】：我國已經(jīng)投入運(yùn)轉(zhuǎn)的乙烯裝置有27套,總生產(chǎn)能力達(dá)1467.5×104t/a,其中除惠州乙烯、揚(yáng)巴乙烯、原茂名30×104t/a乙烯和一些進(jìn)行了急冷油系統(tǒng)減黏改造的乙烯裝置外,其他多套裝置都表現(xiàn)出急冷油系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,溫度、流量、黏度等實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和設(shè)計(jì)參數(shù)偏離較大,特別是急冷油塔的塔釜、塔頂溫度,急冷油黏度,回流汽油量,稀釋蒸汽發(fā)生量等偏離更大,使裝置的能耗較高,穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)困難。急冷油的黏度高是急冷油系統(tǒng)存在的主要問題,由此派生出急冷油塔釜溫低、稀釋蒸汽發(fā)生量少、工藝污水量大、能耗高等弊端。改變急冷油塔設(shè)備尺寸和型式無法改變急冷油的黏度,必須從工藝流程的設(shè)計(jì)著手解決黏度問題。提出一種新的急冷油系統(tǒng)工藝流程,其特點(diǎn)包括:設(shè)置減黏塔,塔頂溫度為250～300℃;設(shè)置輕燃料油汽提塔,與減黏塔一起用以控制急冷油的黏度,保持適宜的急冷油塔塔底、塔頂溫度;設(shè)置盤油循環(huán)系統(tǒng),回收盤油攜帶的熱量,控制和改善急冷油塔的軸向溫度分布;用急冷油產(chǎn)生更多的稀釋蒸汽,減少中壓蒸汽的消耗,減少工藝污水的排放量,節(jié)能減排。應(yīng)用此工藝,在上海賽科乙烯由90×104t/a改擴(kuò)建為119×104t/a工程和大慶60×104t/a乙烯節(jié)能改造項(xiàng)目中,均取得顯著成效。 【作者單位】： 惠生工程(中國)有限公司北京分公司;本刊學(xué)術(shù)指導(dǎo)委員會(huì);
【關(guān)鍵詞】： 乙烯裝置 急冷油系統(tǒng) 減黏 操作參數(shù) 能耗 節(jié)能減排
【分類號(hào)】：TQ221.211
【正文快照】： 1前言目前,我國已經(jīng)投入運(yùn)轉(zhuǎn)的乙烯裝置有27套,總生產(chǎn)能力達(dá)到1467.5×104t/a,其中上海賽科乙烯、揚(yáng)巴乙烯、中沙乙烯(天津)、惠州乙烯和福建乙烯為中外合資企業(yè)。除惠州乙烯、揚(yáng)巴乙烯、原茂名30×104t/a乙烯和一些進(jìn)行了急冷油系統(tǒng)減黏改造的乙烯裝置外,其他多套裝置都表現(xiàn)

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