霸龍康明斯M7C引領(lǐng)高效節(jié)能

【摘要】：正9月26日,第五屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮落下帷幕,霸龍康明斯M7C憑借優(yōu)良性能收獲6×4牽引車380～400馬力組節(jié)油冠軍。獲得這一冠軍獎(jiǎng)杯的背后,除了東風(fēng)柳汽在制造方面的精湛工藝,美國(guó)康明斯為霸龍康明斯M7C量身打造、在中國(guó)首推的10升發(fā)動(dòng)機(jī)也功不可沒(méi)。思路決定出路"早在幾年前,東風(fēng)柳汽戰(zhàn)略規(guī)劃和市場(chǎng)研究部門(mén)就前瞻到中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),認(rèn)為未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)物流行業(yè)將走向規(guī)?；?、集 【關(guān)鍵詞】： 康明斯 發(fā)動(dòng)機(jī) 高效節(jié)能 東風(fēng) 節(jié)油 物流行業(yè) 可靠性 市場(chǎng) 負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)室
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 9月26日，第五屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮落下帷幕，霸龍康明斯M7C憑借優(yōu)良性能收獲6 x4牽引車380一400馬力組節(jié)油冠軍。獲得這一冠軍獎(jiǎng)杯的背后，除了東風(fēng)柳汽在制造方面的精湛工藝，美國(guó)康明斯為霸龍康明斯M7c量身打造、在中國(guó)首推的10升發(fā)動(dòng)機(jī)也功不可沒(méi)。思路決定出

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世界最大卡車發(fā)動(dòng)機(jī)在康明斯誕生    曉曉

技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)——康明斯與東風(fēng)合作設(shè)立的東亞發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心啟用    王宇;

康明斯M11/ISM發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)    任代光

康明斯展示歐V發(fā)動(dòng)機(jī)    

兩強(qiáng)聯(lián)合放異彩——金龍“奔騰”系列XMQ6115暨美國(guó)康明斯C300新型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布會(huì)    李華

康明斯6BT發(fā)動(dòng)機(jī)的維修    徐正保 ,鄒倩瑩

維修康明斯6BT發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題    肖言慶,程勇剛

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)駱家輝參觀康明斯排放處理系統(tǒng)北京工廠    楊亮;

維修康明斯6BT發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題    徐正保 ,鄒倩瑩 ,李紅曉

使用康明斯6BT應(yīng)該注意的幾個(gè)問(wèn)題    鄧建軍 ,徐正保

康明斯N系列發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)    朱達(dá)安;

康明斯柴油車走合后不換油的可行性研究    彭光華;孫樹(shù)仁;

國(guó)內(nèi)外重卡發(fā)動(dòng)機(jī)差距何在    張聞;

簽約成立的中外合資企業(yè)    

F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及用油要求    柴家同;

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承失效與潤(rùn)滑系統(tǒng)的相關(guān)性分析    李柱國(guó);譚業(yè)琴;易智強(qiáng);

論發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)污染及對(duì)策    易金成;吳定才;

X6130發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵在雷諾GLR190自卸車上的改代使用    蘇俊;賀蓬忠;

芬蘭LOKOMO36t汽車吊斯堪尼亞DS1101A10發(fā)動(dòng)機(jī)軸承瓦的改代設(shè)計(jì)    蘇俊;

車用乙醇汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物的影響    郭瑞蓮;鮑曉峰;岳欣;崔平;紀(jì)威;

陜汽康明斯重卡“07綠色中國(guó)行動(dòng)”首站告捷    本報(bào)記者 祝賀

康明斯2007年銷售額達(dá)130億美元    楊方

中國(guó)區(qū)增長(zhǎng)50% 2007年康明斯業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高    康明斯公司 供稿

福田康明斯項(xiàng)目有望提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)    本報(bào)記者 吳凡

亮劍“聰明重卡” 陜汽新品巡演湛江站告捷    本報(bào)記者 吳凡

康明斯雄心搏擊中國(guó)客車市場(chǎng)    本報(bào)記者 吳凡

康明斯2007年上半年業(yè)績(jī)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)    楊方

東風(fēng)康明斯：國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)受青睞    姚苠

康明斯制定歐Ⅳ排放解決方案    韓樸

東風(fēng)康明斯力拓客車市場(chǎng)    本報(bào)記者 吳凡

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究    韓以倫

基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究    彭禹

發(fā)動(dòng)機(jī)整車匹配中的振動(dòng)噪聲識(shí)別與控制研究    陳達(dá)亮

摩托車虛擬樣機(jī)技術(shù)的研究及應(yīng)用    杜靜

汽車排氣后處理裝置工作過(guò)程數(shù)值模擬    劉軍

汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的研究    萬(wàn)里翔

混合動(dòng)力客車集成一體化啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)技術(shù)（ISG）與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

摩托車及全地域車行駛動(dòng)力學(xué)研究    張志飛

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用窄型鏈疲勞與高速性能研究    程亞兵

輕型機(jī)械自動(dòng)變速越野汽車牽引力控制系統(tǒng)研究    苑紹志

東風(fēng)康明斯服務(wù)管理發(fā)展研究    李磊

東風(fēng)康明斯公司營(yíng)銷戰(zhàn)略研究    胡道金

質(zhì)量管理信息系統(tǒng)研究    邢軍

電磁驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的有限元分析    李路路

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制的研究    黎軍

RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用研究    郭秀榮

基于聲信號(hào)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)研究    任志英

小排量電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況控制方法研究    趙瑋

虛擬儀器在發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用研究    徐能偉

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究    陳國(guó)華