環(huán)保節(jié)能油水發(fā)動(dòng)機(jī)
環(huán)保節(jié)能油水發(fā)動(dòng)機(jī)【摘要】:正油水發(fā)動(dòng)機(jī)是以原二沖程及四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的改進(jìn),主要包括缸體、感溫探頭、噴水嘴、汽化室、霧化室等。其特征在于,霧化室內(nèi)裝置有一到數(shù)個(gè)噴水嘴及一個(gè)
【分類號(hào)】:U464
【正文快照】: 油水發(fā)動(dòng)機(jī)是以原二沖程及四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的改進(jìn),主要包括缸體、感溫探頭、噴水嘴、汽化室、霧化室等。其特征在于,霧化室內(nèi)裝置有一到數(shù)個(gè)噴水嘴及一個(gè)感溫探頭,噴水嘴用供噴水管通過電磁閥及噴水增壓泵等連接在水箱上,感溫探頭與自動(dòng)控溫儀及電磁閥用導(dǎo)線順序連接
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編者的話 張穎;
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多媒體教學(xué)在汽車維修專業(yè)中的應(yīng)用 尹華;
淺談四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的反噴故障 徐專政;
附錄一:中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 尹德奎;王振璞;武斐;
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基于MSC.Nastran的汽車動(dòng)力總成懸置支架模態(tài)分析 甘劍飛;徐有忠;楊晉;田德旺;吳沈榮;
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四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用噴射系統(tǒng) 胡春明
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二沖程摩托車需要“變法圖強(qiáng)”
摩托車出車前后的檢查 井陘縣南陘村摩托車服務(wù)中心 狄國(guó)軍
為什么摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用四沖程?
單缸四沖程汽油機(jī)電噴系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)與仿真研究 吉立云
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)模擬計(jì)算系統(tǒng)(ESCS)的開發(fā)及應(yīng)用 周方
插電式并聯(lián)混合動(dòng)力客車能量?jī)?yōu)化技術(shù)研究 王菁
基于振動(dòng)分析的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在線轉(zhuǎn)速測(cè)量研究 衰文文
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