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2012柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展論壇

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 04:09:39
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2012柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展論壇【摘要】:正在現(xiàn)階段以及未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍然是主導(dǎo)動(dòng)力。因此,探討如何加快節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展,提高企業(yè)開發(fā)創(chuàng)新能力,提升產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)

【摘要】:正在現(xiàn)階段以及未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍然是主導(dǎo)動(dòng)力。因此,探討如何加快節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展,提高企業(yè)開發(fā)創(chuàng)新能力,提升產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù),推動(dòng)全行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展是本次會(huì)議的目標(biāo)和宗旨。在延續(xù)6屆"汽車發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代制造技術(shù)國(guó)際研討會(huì)"成功舉辦的基礎(chǔ)上,此次上海東方汽車雜志社有限公司《汽車與配件》和中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)中缸徑多缸柴油機(jī)及增壓器分會(huì)合作舉辦"2012柴油機(jī)節(jié)能與減排技術(shù)發(fā)展論壇"。 【關(guān)鍵詞】柴油機(jī) 減排技術(shù) 節(jié)能技術(shù) 股份有限公司 發(fā)展論壇 高級(jí)工程師 內(nèi)燃機(jī) 汽車學(xué)院 增壓技術(shù) 研發(fā)
【分類號(hào)】:F426.4;F205
【正文快照】: 在現(xiàn)階段「翻講公周及墳.,,.中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)邢敏秘書長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2.博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司高壓共軌技術(shù)的研發(fā)與SCR和微粒捕集器技術(shù)和應(yīng)用3.一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)廠黃成海高級(jí)工程師節(jié)能減排技術(shù)的成功實(shí)踐4.廣西玉柴機(jī)器股份有限公司林鐵堅(jiān)博士工程

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柴油機(jī)質(zhì)保體系與售后服務(wù)    陳光林 ,胡月元

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堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展 加速自主創(chuàng)新 為節(jié)能減排工作提供強(qiáng)大科技支撐    萬(wàn)鋼;

節(jié)能減排 全民參與    趙雷;

加快節(jié)能減排技術(shù)研發(fā) 迎接低碳經(jīng)濟(jì)到來    馬燕合;黃晶;

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新時(shí)期推動(dòng)北京市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究    張國(guó);

我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)行業(yè)2009年發(fā)展綜述    

節(jié)能減排技術(shù)不應(yīng)受制于人    記者 黃征

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我盟組團(tuán)參加2008中國(guó)內(nèi)蒙古國(guó)際能源產(chǎn)業(yè)及節(jié)能減排技術(shù)博覽會(huì)    

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一個(gè)節(jié)能減排技術(shù)公司的掙扎與突圍    本報(bào)記者 陸敏

在持續(xù)優(yōu)化的同時(shí)另辟新徑    中國(guó)金屬學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng) 蘇天森

北京開展節(jié)能減排狀況大調(diào)查    胡亮

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CDM、技術(shù)轉(zhuǎn)讓與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)    劉方圓

一個(gè)關(guān)于環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線的靜態(tài)模型    張柳

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實(shí)物期權(quán)在排放權(quán)價(jià)值分析中的應(yīng)用    郭振宇

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實(shí)施環(huán)境稅對(duì)遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響    原媛

鋼鐵企業(yè)節(jié)水減排技術(shù)的探索與研究    冀崗

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