提高電網(wǎng)接納分布式光伏發(fā)電能力的研究
提高電網(wǎng)接納分布式光伏發(fā)電能力的研究【摘要】:當(dāng)今,隨著化石能源的日益枯竭,太陽能作為可再生能源得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,以分布式電源方式接入配電網(wǎng)的光伏發(fā)電系統(tǒng)是一種有效利用太陽能的重要
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TM615
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 緒論10-17
- 1.1 課題研究背景與意義10-11
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
- 1.2.1 光伏并網(wǎng)發(fā)電對(duì)電網(wǎng)影響研究現(xiàn)狀11-14
- 1.2.2 分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生影響的原因14
- 1.2.3 電網(wǎng)接納分布式光伏發(fā)電能力研究現(xiàn)狀14-16
- 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容16-17
- 第2章 分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)凈負(fù)荷影響分析17-28
- 2.1 分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)特點(diǎn)17-20
- 2.1.1 分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)17-18
- 2.1.2 分布式光伏系統(tǒng)并網(wǎng)對(duì)凈負(fù)荷的影響18-20
- 2.2 電網(wǎng)對(duì)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)接納能力分析20-23
- 2.2.1 光伏容量滲透率極限20-21
- 2.2.2 光伏能量利用21-23
- 2.3 改善電網(wǎng)對(duì)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)接納能力措施的分析23-27
- 2.3.1 降低最小允許負(fù)荷23-24
- 2.3.2 負(fù)荷轉(zhuǎn)移24-26
- 2.3.3 儲(chǔ)能技術(shù)26-27
- 2.4 本章小結(jié)27-28
- 第3章 基于實(shí)時(shí)電價(jià)與用戶響應(yīng)的負(fù)荷轉(zhuǎn)移機(jī)制28-48
- 3.1 電力系統(tǒng)凈負(fù)荷28-32
- 3.1.1 光伏系統(tǒng)出力簡(jiǎn)化模型28-30
- 3.1.2 負(fù)荷分類模型30-32
- 3.2 計(jì)及光伏系統(tǒng)出力的實(shí)時(shí)電價(jià)模型32-35
- 3.3 用戶響應(yīng)模型35-38
- 3.3.1 電價(jià)彈性35-36
- 3.3.2 基于泊松分布的隨機(jī)抽樣36-38
- 3.4 基于實(shí)時(shí)電價(jià)與用戶響應(yīng)的負(fù)荷轉(zhuǎn)移模型38-39
- 3.5 算例分析39-47
- 3.5.1 負(fù)荷轉(zhuǎn)移模型有效性檢驗(yàn)39-43
- 3.5.2 負(fù)荷轉(zhuǎn)移機(jī)制效果評(píng)價(jià)43-46
- 3.5.3 負(fù)荷轉(zhuǎn)移機(jī)制局限性分析46-47
- 3.6 本章小結(jié)47-48
- 第4章 基于電動(dòng)汽車有序充放電模式的儲(chǔ)能機(jī)制48-69
- 4.1 家用汽車行駛特性模型48-53
- 4.1.1 離家時(shí)間與到家時(shí)間分布48-51
- 4.1.2 到家時(shí)刻SOC分布51-53
- 4.1.3 電動(dòng)汽車行駛特性分析53
- 4.2 無序充電模式分析53-56
- 4.3 有序充放電模式分析56-61
- 4.3.1 有序充放電策略分析56-57
- 4.3.2 有序充放電目標(biāo)分析57
- 4.3.3 有序充放電流程設(shè)計(jì)57-61
- 4.4 算例分析61-68
- 4.4.1 有序充放電模型有效性檢驗(yàn)61-62
- 4.4.2 有序充放電機(jī)制效果評(píng)價(jià)62-64
- 4.4.3 有序充放電機(jī)制局限性分析64-68
- 4.5 本章小結(jié)68-69
- 結(jié)論69-71
- 參考文獻(xiàn)71-77
- 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果77-78
- 致謝78-79
- 作者簡(jiǎn)介79
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