基于雙PWM高效節(jié)能變頻的電動扶梯控制系統(tǒng)的開發(fā)

【摘要】：針對目前在電動扶梯上應用的通用變頻器主要缺點:電動機發(fā)電運行時回饋的能量不能回饋到電網(wǎng),而是消耗在制動電阻上,造成能量的浪費現(xiàn)象。文章提出一種新型雙PWM變頻調(diào)速系統(tǒng):采用PWM整流器取代了其不可控二極管整流側(cè),逆變側(cè)采用矢量變頻控制。雙PWM系統(tǒng)不僅能使直流電壓在一定范圍內(nèi)可調(diào),實現(xiàn)單位功率因數(shù)運行,而且可以實現(xiàn)電機四象限運行和電能雙相傳輸。 【作者單位】： 中冶南方工程技術(shù)有限公司自動化一部;
【關(guān)鍵詞】： 雙PWM 矢量變頻 SVPWM 能量回饋
【分類號】：TP273
【正文快照】： 1引言我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展使得經(jīng)濟增長和電能供給不足的矛盾日益突出,能源危機已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟快速、平穩(wěn)和可持續(xù)發(fā)展的重要因素。電梯作為現(xiàn)代建筑不可缺少的一部分,是一種高耗電型設(shè)備。因此,對電梯節(jié)能降耗的研究,特別是將能量回饋控制技術(shù)應用到電梯節(jié)能中,具

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技術(shù)創(chuàng)新讓電梯節(jié)能環(huán)保    王桂蘭

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多相感應電機控制技術(shù)的研究    李山

變速恒頻風力發(fā)電關(guān)鍵技術(shù)研究    卞松江

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單相電力電子負載研究與設(shè)計    王成智

純電動轎車動力總成控制系統(tǒng)的研究    張毅

城市軌道交通能饋式牽引供電變流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    張鋼

基于電鐵牽引變電站的單相混合型諧波補償系統(tǒng)研究    趙成勇

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抽油機用感應電機變頻調(diào)速及能量回饋控制系統(tǒng)的研究    王福家

雙PWM變頻控制的研究    謝丹雄

模塊化通用變頻器的研究與開發(fā)    劉元剛

基于DSP的全數(shù)字UPS電源    杜訓新

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10kW能量回饋裝置的研制    徐剛

基于DSP的異步電機矢量控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計    韓曉亞

直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究    黃昕