內(nèi)河船用柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)節(jié)能探討

【摘要】：內(nèi)河船用柴油機(jī)在工作時(shí),其燃油經(jīng)濟(jì)性能、動(dòng)力性能和環(huán)境性能直接受到冷卻系統(tǒng)性能的好壞的限制。本文對(duì)內(nèi)河船用柴油機(jī)冷卻水系統(tǒng)節(jié)能進(jìn)行了探討,提出了對(duì)冷卻水溫度進(jìn)行恒溫控制必將成為冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。 【作者單位】： 杭州市港航管理局;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 功率 油耗 水冷卻 節(jié)能
【分類號(hào)】：U664.121
【正文快照】： 1概述改革開放以來,中國GDP以9%左右年均增長率快速增長,同時(shí)能源消費(fèi)也呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢,中國每年對(duì)石油的消費(fèi)已經(jīng)排在世界前面,2003年中國進(jìn)口石油的量達(dá)1億噸,到2008年時(shí)凈進(jìn)口量為1.7億噸,同比增長9.5%;2009年時(shí)我國原油進(jìn)口量達(dá)到2億噸,同比增長10.9%,預(yù)計(jì)到2020年對(duì)

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