輪胎吊的節(jié)能減排技術(shù)與應(yīng)用

【摘要】：正輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱輪胎吊)是集裝箱堆場(chǎng)的主要裝卸設(shè)備之一,它具有可靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)、覆蓋面大、碼頭基礎(chǔ)初始投資少等特點(diǎn),成為眾多集裝箱碼頭選擇的對(duì)象。然而傳統(tǒng)的輪胎吊的缺點(diǎn)也很明顯。首先,柴油發(fā)電機(jī)組有效利用率很低,燃油消耗大,輪胎吊的使用成本高。隨著近年來(lái)國(guó)際油價(jià)的上漲,使以柴油作為動(dòng)力能源的輪胎吊使用成本持續(xù)上升。其次,重物下降和機(jī)構(gòu)減速過(guò)程中產(chǎn)生的能量由機(jī)上的制動(dòng)電阻消耗掉,沒(méi)有得到有效利用,能源利用率低。另外,機(jī)載柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)成本高,它所產(chǎn)生的噪聲、廢氣以及機(jī)油、柴油、冷卻水的泄漏也會(huì)給碼頭周?chē)沫h(huán)境形成較大的污染。為此,以上海振華重工(ZPMC)為代表的集裝箱起重 【作者單位】： 上海振華重工集團(tuán)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 柴油發(fā)電機(jī)組 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油消耗 鋰電池 滑觸線 集裝箱碼頭 混合動(dòng)力系統(tǒng) 節(jié)能系統(tǒng) 供電方式
【分類號(hào)】：U653.921
【正文快照】： 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱輪胎吊)是集裝箱堆場(chǎng)的主要裝卸設(shè)備之一,它具有可靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)、覆蓋面大、碼頭基礎(chǔ)初始投資少等特點(diǎn),成為眾多集裝箱碼頭選擇的對(duì)象。然而傳統(tǒng)的輪胎吊的缺點(diǎn)也很明顯。首先,柴油發(fā)電機(jī)組有效利用率很低,燃油消耗大,輪胎吊的使用成本高。隨

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