集裝箱龍門吊節(jié)能降耗技術(shù)研究與應(yīng)用

【摘要】：將基于能量回饋電網(wǎng)技術(shù)和 PWM 整流技術(shù)的能量回饋裝置應(yīng)用于集裝箱龍門吊節(jié)能改造,不僅實現(xiàn)集裝箱龍門吊設(shè)備節(jié)能降耗,而且大大改善了龍門吊滑觸線上的電能質(zhì)量。論述能量回饋裝置原理,介紹龍門吊節(jié)能改造方案和能量反饋裝置龍門吊組網(wǎng)測試及數(shù)據(jù)分析。該節(jié)能改造在節(jié)電降耗和提高電網(wǎng)電能質(zhì)量方面取得的顯著效果。 【作者單位】： 寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司;上海海得控制系統(tǒng)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 港口 能量回饋電網(wǎng)技術(shù) 能量回饋裝置 PWM整流器 節(jié)能降耗 電能質(zhì)量
【分類號】：U653.921
【正文快照】： “油改電”工程實施后,集裝箱龍門吊實現(xiàn)了市電供電,其能耗大幅度降低。但是在集裝箱被搬運的過程中,通常要完成高度為幾十米的垂直提升和下放動作,位置變化形成的再生能量相當(dāng)大,因此集裝箱龍門吊仍具有較大的節(jié)能降耗潛力。傳統(tǒng)變頻器將龍門吊下放重物而產(chǎn)生的能量通過制動

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港口競爭力評價模型的構(gòu)建及應(yīng)用    陸成云

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