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節(jié)能減排在盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用

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時間:2024-08-19 03:28:52
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節(jié)能減排在盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用【摘要】:為了在國內(nèi)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)不斷壯大的環(huán)境下,讓節(jié)能減排的理念在盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中日益得到重視,節(jié)約成本、降低消耗,通過闡述盾構(gòu)在制造、使用過程及報廢利用各過程中

【摘要】:為了在國內(nèi)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)不斷壯大的環(huán)境下,讓節(jié)能減排的理念在盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中日益得到重視,節(jié)約成本、降低消耗,通過闡述盾構(gòu)在制造、使用過程及報廢利用各過程中節(jié)能減排的應(yīng)用,將節(jié)能減排貫穿到盾構(gòu)制造、使用中電力、油脂、油料、泡沫、配件、人力等方面的消耗及報廢再利用的各個環(huán)節(jié)中,強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排在盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中的重要意義,為盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中節(jié)能減排的應(yīng)用提供了思路和方法。 【作者單位】: 中鐵隧道集團(tuán)有限公司專用設(shè)備中心;
【關(guān)鍵詞】盾構(gòu) 制造 施工 報廢 節(jié)能減排
【分類號】:U455.39;F206
【正文快照】: 0引言截至2011年底,國內(nèi)城市地鐵運(yùn)營總里程約1 600 km,目前巳有33個城市地鐵規(guī)劃或立項獲得批準(zhǔn),規(guī)劃到2015年左右,建設(shè)93條軌道交通線路,運(yùn)營總里程達(dá)2 692.5 km。未來10年,國內(nèi)城市地鐵市場將建7 395 km地鐵線,國內(nèi)將有33個城市建設(shè)177條地鐵線。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前國內(nèi)盾

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節(jié)能減排在盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用    陳義得;

節(jié)理密集帶地質(zhì)硬巖TBM刀盤損壞形式及對策    黃文鵬;

盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)的分區(qū)建模與性能評價    鄧穎聰

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廣州地鐵硬巖段土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)施工的對策    靳世鶴;

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成都地鐵盾構(gòu)出洞施工技術(shù)淺談    許發(fā)成;

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特區(qū)譜寫新篇章    本報記者 趙中庸 本報通訊員 凡浩 曹迪

首臺“成都造”盾構(gòu)機(jī)投入使用    記者 盛利

玉淵潭為何要抽干湖水    本報實(shí)習(xí)記者 胡珉琪

“四化”生產(chǎn)高端產(chǎn)品    鄭建峰 楊廣臣

“鉆地虎”只待一聲吼    記者 朱新國

洛陽人建功“萬里長江第一隧”    本報記者 趙志偉 通訊員 段宏杰

我西部地區(qū)首臺地鐵盾構(gòu)機(jī)成都下線    記者 盛利

北京首臺盾構(gòu)機(jī)研制成功    記者 游雪晴

十二局集團(tuán)挑戰(zhàn)水下長隧    通訊員 楊廣臣

為地鐵盾構(gòu)機(jī)“鑲牙”    姚俊 陳家林

土壓平衡盾構(gòu)機(jī)密封艙壓力控制機(jī)理模型及其實(shí)驗(yàn)研究    上官子昌

盾構(gòu)機(jī)刀盤同步驅(qū)動系統(tǒng)自適應(yīng)均載控制研究    劉然

盾構(gòu)掘進(jìn)過程數(shù)值模擬方法研究及應(yīng)用    沈建奇

盾構(gòu)先行條件下拓展地鐵車站的方案研究及風(fēng)險分析    路美麗

基于離散元仿真的盾構(gòu)密封艙壓力平衡機(jī)理研究    武力

基于動力學(xué)的盾構(gòu)機(jī)行星傳動系統(tǒng)的可靠性研究    趙勇

大跨度斜拉橋施工全過程非線性行為研究    楊興旺

土壓平衡盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵參數(shù)與力學(xué)行為的計算模型研究    管會生

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋施工控制理論與核心技術(shù)研究及軟件開發(fā)    徐郁峰

基于Petri網(wǎng)的公路施工進(jìn)度計劃及資源優(yōu)化研究    張紹陽

盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備中的管片拼裝機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計方法    錢曉剛

北京盾構(gòu)隧道管片及聯(lián)絡(luò)通道標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的研究    王乾

盾構(gòu)機(jī)施工法在地鐵工程中的設(shè)計與應(yīng)用    田松

基于CAN總線盾構(gòu)控制系統(tǒng)的研究    何平

盾構(gòu)機(jī)盤形滾刀垂直力和側(cè)向力預(yù)測模型研究    屠昌鋒

隧道掘進(jìn)自動導(dǎo)向系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)方案與實(shí)施管理研究    余永明

盾構(gòu)機(jī)刀盤選型及設(shè)計理論研究    宋云

盾構(gòu)機(jī)位姿測量系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究    畢小偉

盾構(gòu)機(jī)保險軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計研究    黃從奎

盾構(gòu)機(jī)同步驅(qū)動及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)    李偉青