地鐵車站自動(dòng)扶梯節(jié)能評(píng)估實(shí)驗(yàn)仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)

【摘要】：自動(dòng)扶梯多用于地鐵、車站、商場(chǎng)、賓館等公共場(chǎng)所,隨著自動(dòng)扶梯數(shù)量的急劇增加,巨大的扶梯能耗已經(jīng)引起人們的密切關(guān)注,目前針對(duì)自動(dòng)扶梯節(jié)能控制系統(tǒng)的研究做了大量的工作。地鐵車站自動(dòng)扶梯節(jié)能控制系統(tǒng)研究工作與實(shí)際情況緊密相連,為證實(shí)所得的理論結(jié)果或設(shè)計(jì)方法的正確性,進(jìn)行充分的實(shí)驗(yàn)和仿真是十分必要的。為此,基于可模擬真實(shí)情況下扶梯的運(yùn)行情況,提出自動(dòng)扶梯節(jié)能評(píng)估實(shí)驗(yàn)仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路,以驗(yàn)證所提出的地鐵車站自動(dòng)扶梯節(jié)能運(yùn)行模式的有效性。 【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流工程學(xué)院;上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院電氣與電子工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自動(dòng)扶梯 節(jié)能評(píng)估 仿真平臺(tái)
【基金】：上海市科委科研計(jì)劃項(xiàng)目(09220502500)
【分類號(hào)】：TH236
【正文快照】： 自動(dòng)扶梯是一種與人們的日常生活密切相關(guān)的運(yùn)載工具,多用于地鐵、車站、商場(chǎng)、賓館等公共場(chǎng)所,有分析指出地鐵自動(dòng)扶梯一直處于高能耗、高磨損、低效率的運(yùn)行狀態(tài)。據(jù)調(diào)查,每當(dāng)?shù)罔F到站后,蜂擁的人流在自動(dòng)扶梯上持續(xù)的時(shí)間大約為45 s左右,如果按地鐵每3 min一班計(jì)算,扶梯的

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