交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金在港口項(xiàng)目中的運(yùn)用

【摘要】：正為有效引導(dǎo)和促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),中央財(cái)政從一般預(yù)算資金(含車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金)中安排了交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金(下文簡(jiǎn)稱專項(xiàng)資金),用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目實(shí)施。2008年9月,交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》(交規(guī)劃發(fā)[2008]331號(hào))提出了港口節(jié)能減排目標(biāo):2015年與2005年相比,港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%。根據(jù)《2010年公路水路交通運(yùn) 【作者單位】： 交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸企業(yè) 減排 專項(xiàng)資金 節(jié)能量 資金支持 港口項(xiàng)目 港口企業(yè) 水路交通 項(xiàng)目數(shù) 吞吐量
【分類號(hào)】：F552
【正文快照】： 為有效引導(dǎo)和促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),中央財(cái)政從一般預(yù)算資金(含車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金)中安排了交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金(下文簡(jiǎn)稱專項(xiàng)資金),用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目實(shí)施。2008年9月,交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》(交規(guī)劃發(fā)[

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

客滾運(yùn)輸在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中大有可為    于新建;

車船路港千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)    

交通運(yùn)輸行業(yè)第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目和“十二五”期第一批全國(guó)重點(diǎn)推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品(技術(shù))公布    

節(jié)能減排:摸著石子過(guò)河——訪上海中山交通客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)枼扣林    

優(yōu)化技術(shù)在交通運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用    陳金豹;

淺議交通運(yùn)輸企業(yè)如何走出流動(dòng)資金緊缺的困境    付國(guó)新

加大力度 積極推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排    李濤;

竭盡全力為搞好大中型交通企業(yè)服務(wù)    孟祥貴;

關(guān)于廣西交通運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流活動(dòng)的思考    肖紹萍;

船舶運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)    王松先;

實(shí)施船舶低碳管理 保持航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展    祁昆源;

理念節(jié)能 組織節(jié)能 技術(shù)節(jié)能    汪學(xué)君;

公路交通運(yùn)輸企業(yè)的管理和發(fā)展    徐國(guó)忠;

對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的探討    宋維明;

論科普工作在汽車節(jié)能減排中的重要作用    溫雅琴;

采用中心線定位法提高滑道下游設(shè)備安裝定位精度    羅迪輝;

用質(zhì)量鑄就企業(yè)跨越發(fā)展之路    

廣東海事業(yè)務(wù)信息綜合平臺(tái)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益分析    王琪;林永娟;

淺談南京港口集團(tuán)如何應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)    李旭志;張禮榮;

低碳經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)發(fā)展    程玉卓;

高宏峰參加第三批節(jié)能減排示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式    王海峰

交通運(yùn)輸節(jié)能減排監(jiān)測(cè)考核體系亟須建立    交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院 謝燮

“十二五”公路水路節(jié)能減排目標(biāo)確定    記者 孟慶豐

節(jié)能減排各有高招    真言 楊佳霖 李海林 國(guó)玲

加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式 強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能減排工作    市汽車運(yùn)輸總公司黨委副書記 孫軍紅

江蘇交通節(jié)能減排研發(fā)中心落戶南京交院    特約記者 郭榮梅

山東壽光 公路節(jié)能減排：強(qiáng)力推動(dòng)變自覺(jué)行動(dòng)    本報(bào)記者 張向軍　通訊員 劉宗林

廣遠(yuǎn)公司制訂節(jié)能減排實(shí)施方案降低綜合能耗    通訊員 王雷

節(jié)能減排 專家出招    交通部水運(yùn)科學(xué)研究院 李慶祥　高惠君 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 蔡鳳田 曹磊 劉莉 江蘇省交通廳運(yùn)輸管理局 殷國(guó)祥 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司 劉興旺 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院

我國(guó)正加強(qiáng)港口環(huán)保治理    況吉　達(dá)功

交通能耗在城市綠色交通規(guī)劃中的應(yīng)用    向睿

我國(guó)港口節(jié)能減排評(píng)介指標(biāo)體系研究    李琪

湖北省客運(yùn)集團(tuán)節(jié)能減排評(píng)價(jià)研究    唐義

我國(guó)港口節(jié)能減排評(píng)價(jià)機(jī)制及措施研究    馬安娜

港口節(jié)能減排評(píng)價(jià)研究    楊陽(yáng)

錦州港港口節(jié)能減排考核評(píng)價(jià)和措施研究    宋百健

基于節(jié)能減排的車輛路徑問(wèn)題及優(yōu)化算法研究    朱海英

陜西省道路運(yùn)輸行業(yè)面向節(jié)能減排的I/M制度實(shí)施方案研究    黃珊珊

C航運(yùn)公司船舶節(jié)能減排的對(duì)策研究    汪峰

上海港節(jié)能減排評(píng)價(jià)研究    莫琪琪

道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排系統(tǒng)研究    李梅