地鐵車站節(jié)能控制策略

【摘要】：通過分析地鐵車站機(jī)電設(shè)備的能耗原理,探討了相關(guān)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的節(jié)能控制策略。提出了節(jié)能閉環(huán)控制實(shí)施思路,可為地鐵車站類建筑節(jié)能控制提供借鑒。 【作者單位】： 上海寶信軟件股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵車站 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 能耗原理 車站機(jī)電設(shè)備 節(jié)能控制
【分類號(hào)】：U231.4
【正文快照】： 0引言隨著城市化進(jìn)程的加快,城市地鐵建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,作為重大市政投資項(xiàng)目和高耗能公共設(shè)施的地鐵,在當(dāng)前能源危機(jī)多發(fā)時(shí)期及國家的節(jié)能方針和政策指引下,地鐵能耗問題引起了各個(gè)地鐵城市的密切關(guān)注,地鐵如何節(jié)能成為亟需解決的實(shí)際問題。1地鐵能耗概述地鐵的能耗主

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非飽和黃土動(dòng)力本構(gòu)模型及其在地鐵車站地震反應(yīng)分析中的應(yīng)用    秦立科

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