西秦嶺隧道TBM施工節(jié)能減排措施應(yīng)用研討

【摘要】：蘭渝鐵路西秦嶺隧道是目前中國(guó)鐵路建筑史上TBM掘進(jìn)最長(zhǎng)的隧道,工期緊,能源、資源投入大。項(xiàng)目根據(jù)TBM工法的實(shí)際特點(diǎn),進(jìn)一步夯實(shí)管理體制基礎(chǔ),緊繞"四節(jié)一環(huán)保"開展系列措施,同時(shí)依托科技創(chuàng)新,突出技術(shù)節(jié)能措施,并提出節(jié)能減排建議,在實(shí)現(xiàn)"高產(chǎn)低耗"方面取得了顯著成效。 【作者單位】： 中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 西秦嶺隧道 TBM 節(jié)能減排
【分類號(hào)】：U455.4
【正文快照】： 0引言隨著世界資源、能源的日益緊缺、環(huán)境污染問題的日益突出,國(guó)家近年來推行節(jié)能減排的力度逐漸加大。作為國(guó)有大型施工企業(yè),不管是從節(jié)能降耗、走可持續(xù)發(fā)展道路的社會(huì)歷史責(zé)任角度出發(fā),還是從企業(yè)降本增效、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力角度出發(fā),抓好節(jié)能減排責(zé)無旁貸[1]。蘭渝鐵路西

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