現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)

【摘要】：文章主要對(duì)傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)、現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了分析和闡述,從高壓電控共軌技術(shù)、冷卻式EGR技術(shù)等幾方面介紹了現(xiàn)代柴油機(jī)為了更好地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展所采用的一系列節(jié)能減排的新技術(shù),以提高柴油機(jī)的綜合性能。 【作者單位】： 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;溫州交通技術(shù)學(xué)校;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 節(jié)能減排 冷卻式EGR技術(shù) 高壓電控共軌技術(shù)
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： 近幾年來,隨著發(fā)達(dá)國家柴油轎車在全部轎車中所占份額的不斷增加,電控汽車柴油機(jī)開始異軍突起,技術(shù)也有所突破,特別是出現(xiàn)了改變傳統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)特征的高壓共軌系統(tǒng),并且為了符合國際的排放標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了各種各樣的節(jié)能減排技術(shù),使得柴油機(jī)的發(fā)展越來越好

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

柴油機(jī)HCCI燃燒的均質(zhì)混合氣制備    李棠,李理光

柴油機(jī)排放控制技術(shù)的研究進(jìn)展    廖梓珺;陳國需;陳淑蓮;

微粒捕集器微元管內(nèi)流場的CFD分析    劉衛(wèi)國;姬寶強(qiáng);

隧道施工中柴油機(jī)排氣處理裝置試驗(yàn)研究    趙金生,祖炳潔,吳利軍,王錫朝

柴油機(jī)排氣微粒凈化裝置的研制與再生技術(shù)的研究    周慶輝;紀(jì)威;周從矩;

HCCI柴油機(jī)新型混合氣制備過程的數(shù)值分析    王謙;陸云挺;劉慶;柏金;

輕型柴油機(jī)排放控制技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展    簡英杰;王偉;

論汽車發(fā)動(dòng)機(jī)柴油化的發(fā)展趨勢    姚云賓;曹瑋斌;李秀梅;王凱;

船用柴油機(jī)氮氧化物(NOx)機(jī)后凈化方法    于波;

Urea-SCR系統(tǒng)降低NO_x的實(shí)驗(yàn)研究    吳小春

船用柴油機(jī)減少NO_X排放措施的方法    黃萬能;

整車熱管理的一維與三維耦合仿真    張寶亮;范秦寅;胡廣洪;倪冬香;張苗;蘇舒;周校平;

星王ZA6440輕型客車?yán)鋮s系的改進(jìn)設(shè)計(jì)    陳志寧

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)匹配性探討    楊小松

數(shù)值模擬在整車熱管理中的應(yīng)用    周建軍;楊坤;

大氣壓力對(duì)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)熱平衡影響的研究    許翔;劉瑞林;劉剛;任曉江;周平;

淺析進(jìn)風(fēng)面積對(duì)整車熱平衡的影響    周永明;鄭紅梅;

基于瞬態(tài)工況的發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡試驗(yàn)及模擬分析    蔣長龍;劉伏萍;趙杰;

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排應(yīng)從“小”做起    王昌文;

D310空調(diào)熱平衡及回?zé)釂栴}的原因分析及改進(jìn)    聶永紅;

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡理論中的錯(cuò)誤    劉祖川;廖世全;陶永亮;

柴油機(jī)碳煙排放控制技術(shù)    隆江;陳國需;

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保型高效燃料添加劑的研究    馬林才;

控制柴油機(jī)排放的燃料技術(shù)與措施    郭和軍,劉治中,姚如杰

柴油機(jī)排氣后處理的研究現(xiàn)狀及存在問題    焦天民

生物柴油的優(yōu)點(diǎn)與研究現(xiàn)狀    鞏利平;

柴油機(jī)排氣微粒過濾器再生技術(shù)及其發(fā)展    寧智，張廣龍，梁綸慧，陳家驊

燃油添加劑對(duì)鐵路用柴油機(jī)油耗影響初探    項(xiàng)穎,趙德全,呂維鉞,馬洪亮

做好自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)    孫良艷;蔡為道;寧寧;李寧;羅愛強(qiáng);霍榮康;

甲醇在柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)展    姚春德;

填埋氣綜合利用的途徑    袁怡祥;譚春青;馬人熊;徐玉杰;楊征;

關(guān)于冷藏運(yùn)輸領(lǐng)域的“節(jié)能減排”技術(shù)    章鏞初;

海事船舶節(jié)能減排的探討    劉曉華;路少君;

燃?xì)獍l(fā)電在節(jié)能減排中的應(yīng)用    姜書;石峰;

世界能源現(xiàn)狀與內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展機(jī)遇    朱劍明;彭代勇;

混合動(dòng)力在工程機(jī)械中的應(yīng)用    李偉雄;黃宗益;

液化石油氣:未來的機(jī)車燃料    李臣;

對(duì)195柴油機(jī)鑒定試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的一些問題的探討    方宏;顧致成;

一種新型的混凝土攪拌運(yùn)輸車用節(jié)能減排技術(shù)    焦登鑫;

以標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排 走低碳經(jīng)濟(jì)之路——標(biāo)準(zhǔn)化在徐工產(chǎn)品節(jié)能減排中的應(yīng)用    孟慶勇;武瑞;

基于某型柴油機(jī)排氣管排機(jī)油故障的研究    李霞明;陳廷明;丁連生;

Matlab在柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)中的應(yīng)用    杜天玉;蔡振雄;陳波;王吉;

船用主機(jī)動(dòng)態(tài)過程實(shí)時(shí)仿真模型研究    肖民;姚壽廣;甘霏斐;

車用消聲器計(jì)算研究    夏開略;

6L/1624柴油機(jī)振動(dòng)響應(yīng)分析    陸松華;楊建國;胡旭鋼;

6190Z_LC_Z型柴油機(jī)性能介紹    劉廣生;

重型柴油機(jī)NOx排放測量不確定度評(píng)定    朱紅國;蔣習(xí)軍;王志偉;鄭銀生;

柴油機(jī)高原功率修正探討    黃永新;

玉柴投建亞洲最大柴油機(jī)鑄件基地    本報(bào)記者 袁木

陜柴重工9L21/31柴油機(jī)研制成功    杜興民 張康峰

柴油機(jī)汽車尾氣易造成嬰兒矮小    蔣文君

玉柴首月“三喜臨門”    徐德坤

柴油機(jī)市場打出新“牌”    李鳳菊 本報(bào)記者 劉慶斌

三一重工欲“聯(lián)姻”湖南建湘    李鳳發(fā)

張德江、俞正聲視察中船三井    記者 嚴(yán)風(fēng)華

東方紅柴油機(jī)向質(zhì)量零缺陷進(jìn)軍    羅曉

中國亟須發(fā)展現(xiàn)代柴油機(jī)    沙立洲

達(dá)標(biāo)柴油機(jī)政策應(yīng)再細(xì)一些    本報(bào)記者 韓樸

柴油機(jī)智能化故障診斷技術(shù)研究    曹龍漢

柴油機(jī)中壓共軌綜合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其控制策略的研究    盧蘭光

艦用大功率柴油機(jī)低負(fù)荷性能研究    常漢寶

基于分散低溫預(yù)混合燃燒概念的柴油機(jī)TR燃燒系統(tǒng)的研究    楊德勝

輕型高速柴油機(jī)提高功率的研究    李曉波

車用柴油機(jī)電控EGR系統(tǒng)設(shè)計(jì)及性能研究    朱昌吉

基于噴霧撞壁的TR燃燒系統(tǒng)機(jī)理研究    何旭

預(yù)混合壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成與燃燒過程研究    姚廣濤

柴油機(jī)非穩(wěn)態(tài)振動(dòng)信號(hào)分析與智能故障診斷研究    趙慧敏

分配泵電控系統(tǒng)的開發(fā)及在車用柴油機(jī)上的應(yīng)用研究    李學(xué)民

柴油/甲醇組合燃燒方式在增壓柴油機(jī)上的應(yīng)用研究    段峰

柴油機(jī)氣門失效分析及改進(jìn)策略    王致釗

在柴油機(jī)上燃用乙醇柴油的實(shí)驗(yàn)研究    馬福軍

柴油機(jī)熱工故障仿真研究    趙同賓

柴油機(jī)性能測試分析微機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究    傘寶鋼

面向裝配的柴油機(jī)整機(jī)數(shù)字化建模及其仿真    易際明

供油提前角對(duì)車用柴油機(jī)影響的試驗(yàn)及模擬研究    金華玉

ZH1105W型柴油機(jī)缸內(nèi)工作過程三維數(shù)值模擬    周劍

柴油機(jī)電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與仿真    王立強(qiáng)

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)壓力動(dòng)態(tài)特性模擬    顏松