基于遺傳算法的追蹤列車(chē)節(jié)能優(yōu)化
基于遺傳算法的追蹤列車(chē)節(jié)能優(yōu)化【摘要】:為了研究追蹤列車(chē)的節(jié)能優(yōu)化操縱策略,提出了四顯示固定閉塞系統(tǒng)下的列車(chē)靜態(tài)速度約束條件和追蹤列車(chē)動(dòng)態(tài)速度約束條件.在此基礎(chǔ)上,建立了以列車(chē)操縱
【關(guān)鍵詞】: 列車(chē)節(jié)能優(yōu)化控制 追蹤列車(chē) 動(dòng)態(tài)速度約束 列車(chē)操縱手柄變換策略?xún)?yōu)化 染色體長(zhǎng)度可變多目標(biāo)遺傳算法
【基金】:國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2009BAG12A05)
【分類(lèi)號(hào)】:U292
【正文快照】: 列車(chē)節(jié)能優(yōu)化控制問(wèn)題的研究始于20世紀(jì)70年代.文獻(xiàn)[1]利用模糊預(yù)測(cè)控制理論,在列車(chē)操縱基本規(guī)則與優(yōu)化操縱基本原則的基礎(chǔ)上,結(jié)合模糊隸屬函數(shù),構(gòu)建了列車(chē)控制系統(tǒng)單步、多步預(yù)測(cè)模型及模糊多目標(biāo)滿(mǎn)意優(yōu)化模型.文獻(xiàn)[2-4]提出了基于元胞自動(dòng)機(jī)的固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉
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基于量子粒子群算法的門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)抗風(fēng)優(yōu)化 傅繼陽(yáng);鐘亮;黃友欽;王艷萍;徐安;
考慮列車(chē)追蹤的自動(dòng)駕駛控制算法 王鵬玲;王青元;崔恒斌;馬磊;馮曉云;
動(dòng)車(chē)組節(jié)能運(yùn)行速度優(yōu)化設(shè)定 楊輝;張瓊潔;張坤鵬;李中奇;付雅婷;
基于車(chē)載機(jī)器視覺(jué)的安全帶識(shí)別方法研究 胡滿(mǎn)江
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多列車(chē)協(xié)同控制節(jié)能優(yōu)化方法的研究 李坤妃
城市軌道交通列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行(ATO)多目標(biāo)控制策略研究 張茜
基于遺傳算法的城市軌道交通列車(chē)節(jié)能操縱方法研究 李丹
準(zhǔn)移動(dòng)閉塞系統(tǒng)的元胞自動(dòng)機(jī)模型及列車(chē)延遲傳播規(guī)律的研究 周華亮;高自友;李克平;
Optimal control strategy for energy saving in trains under the four-aspect fixed autoblock system
定時(shí)約束條件下列車(chē)節(jié)能操縱的仿真算法研究 丁勇,毛保華,劉海東,王鐵城,張?chǎng)?/span>
基于遺傳算法的列車(chē)節(jié)能控制研究 李玉生;侯忠生;
城市軌道交通列車(chē)節(jié)能問(wèn)題及方案研究 劉海東;毛保華;丁勇;賈文崢;賴(lài)樹(shù)坤;
列車(chē)節(jié)能控制的優(yōu)化分析 朱金陵;李會(huì)超;王青元;龍勝;
列車(chē)運(yùn)行過(guò)程仿真及優(yōu)化研究 石紅國(guó)
列車(chē)追蹤運(yùn)行與節(jié)能優(yōu)化建模及模擬研究 付印平
行車(chē)規(guī)則對(duì)十字路口交通流的影響 李啟朗;盛守奇;劉慕仁;
CPG500型長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 賈炳義;段啟楠;周雙強(qiáng);孫立本;
城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能措施研究 冉茂平;楊光旭;羅忠文;
基于元胞自動(dòng)機(jī)模型的大秦重載列車(chē)追蹤運(yùn)行模擬 馮芬玲;胡超;李紅艷;
高速鐵路牽引計(jì)算與三維運(yùn)行仿真研究 蒲浩;李偉;龍喜安;
天興洲公鐵兩用斜拉橋主梁縱向列車(chē)制動(dòng)振動(dòng)反應(yīng)分析 瞿偉廉;劉嘉;涂建維;周強(qiáng);
Q6W型低地板輕軌車(chē)懸浮鉸接式車(chē)體連接裝置 劉昕凱
地鐵電動(dòng)工程車(chē)牽引蓄電池參數(shù)的確定 杜玉峰,劉偉
SS8型機(jī)車(chē)大修后停車(chē)制動(dòng)力不夠的改進(jìn)設(shè)計(jì) 齊斌,萬(wàn)建兵,張明中,徐愛(ài)忠
O′ZBEKISTON型機(jī)車(chē)單元制動(dòng)器的技術(shù)難點(diǎn)及解決方案 胡志軍;
牽引供電擴(kuò)能系統(tǒng)的仿真 嚴(yán)冬松;黃元亮;姚永剛;
朔黃鐵路采用交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 楊萬(wàn)坤;
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30t軸重單編萬(wàn)噸縱向沖動(dòng)預(yù)測(cè)與分析 魏偉;王冀東;趙旭寶;
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列車(chē)運(yùn)行過(guò)程仿真及優(yōu)化研究 石紅國(guó)
基于元胞自動(dòng)機(jī)的交通流建模及其特性分析研究 孔憲娟
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基于元胞自動(dòng)機(jī)的城市軌道交通流特性研究 陳沂川
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基于多目標(biāo)優(yōu)化的列車(chē)操縱方法研究 廖韜
管軌交通運(yùn)行控制環(huán)境仿真系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 嚴(yán)慧君
基于模糊自適應(yīng)PID控制的列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研究 李子鈞
CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 姜富強(qiáng)
機(jī)車(chē)節(jié)能優(yōu)化操縱技術(shù)研究 郭劍峰
高速列車(chē)運(yùn)行能耗測(cè)算方法及其影響因素量化分析 陳濤
城市軌道交通列控系統(tǒng)牽引制動(dòng)的計(jì)算和研究 顧添慧
城市軌道交通列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行(ATO)最優(yōu)控制策略的研究 劉翔
列車(chē)控制問(wèn)題的計(jì)算分析及自適應(yīng)算法 程家興,陳萬(wàn)里
火車(chē)控制問(wèn)題的最優(yōu)運(yùn)行方案的推廣 程家興
列車(chē)節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究 王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華
具有固定運(yùn)行時(shí)分的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)研究 劉海東,陳紹寬,褚琴,王靚,陳善亮
列車(chē)節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究 丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城
基于節(jié)點(diǎn)重要度的客運(yùn)專(zhuān)線旅客列車(chē)開(kāi)行方案 杜欣;牛永濤;韓寶明;劉敏;朱青蘭;
基于遺傳算法的柴油機(jī)噴油系統(tǒng)模型參數(shù)辨識(shí) 李汝寧;何勇靈;
汽車(chē)碰撞仿真研究發(fā)展趨勢(shì) 雷正保,鐘志華
城市軌道交通再生電能回收技術(shù)方案的研究 王彥崢,蘇鵬程
直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)能耗分析 李鯤鵬;張振生;
網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下單線列車(chē)運(yùn)行圖編制的優(yōu)化算法研究 李峰
基于列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)化的動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)接續(xù)問(wèn)題的研究 謝美全
蟻群算法在飛行模擬器平臺(tái)中若干應(yīng)用問(wèn)題的研究 袁東輝
城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析 王玉明
列車(chē)節(jié)能操縱理論模型與參數(shù)標(biāo)定方法研究 周方明
多車(chē)協(xié)同優(yōu)化操縱理論及其應(yīng)用研究 周鵬
支持向量機(jī)算法研究及在氣象數(shù)據(jù)挖掘中的應(yīng)用 黃靜華
汽車(chē)正面碰撞乘員約束系統(tǒng)匹配研究 葛如海
灰色系統(tǒng)建模技術(shù)研究 謝乃明
基于穩(wěn)定性的客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)行圖編制與評(píng)價(jià)問(wèn)題研究 陳軍華
改進(jìn)的混凝土質(zhì)量管理戴明循環(huán)體系研究 袁哲;王雷;陳彥先;吉旭;
基于可靠度的混凝土企業(yè)成本質(zhì)量模型研究 陳彥先;王雷;袁哲;吉旭;
基于遺傳算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度 許杰淋;曾強(qiáng);余佳蓓;吉旭;
基于多目標(biāo)等效風(fēng)荷載的變截面門(mén)式剛架抗風(fēng)優(yōu)化 王艷萍;黃友欽;吳玖榮;唐雁騰;
考慮三軌電壓的列車(chē)節(jié)能優(yōu)化控制算法研究 宋曉美
基于粒子群算法的剛架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 蔡保佩
基于模擬退火算法(SAA)求解列車(chē)控制問(wèn)題 陳萬(wàn)里,程家興
列車(chē)控制問(wèn)題的計(jì)算分析及自適應(yīng)算法 程家興,陳萬(wàn)里
火車(chē)控制問(wèn)題的最優(yōu)運(yùn)行方案的推廣 程家興
論提高區(qū)間通過(guò)能力的最優(yōu)化閉塞系統(tǒng)——移動(dòng)自動(dòng)閉塞系統(tǒng) 汪希時(shí);丁正庭;
高速鐵路列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備的軟件設(shè)計(jì) 郜春海,唐濤,張建明
地鐵列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 黃良驥,唐濤
列車(chē)節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究 王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華
具有固定運(yùn)行時(shí)分的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)研究 劉海東,陳紹寬,褚琴,王靚,陳善亮
基于仿真的鐵路旅客列車(chē)提速潛力分析 陳紹寬,劉海東,王靚,陳善亮
列車(chē)節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究 丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城
列車(chē)運(yùn)行過(guò)程仿真及優(yōu)化研究 石紅國(guó)
并行遺傳算法的研究與應(yīng)用 吳昊
基于邊界搜索策略的遺傳算法在電網(wǎng)擴(kuò)展規(guī)劃中的應(yīng)用 葉在福,單淵達(dá)
啟發(fā)式遺傳算法 李逢高
一種改進(jìn)的遺傳算法及其應(yīng)用 徐耀群,沈繼紅,丁建利
一種全局優(yōu)化的計(jì)算方法──遺傳算法 王曉麗,孫萍
基于遺傳算法的變壓器局部放電超聲定位法 李一峰,姜勇,王紅星,盧毅,田新啟,方秋華
遺傳算法及其發(fā)展現(xiàn)狀 靖穩(wěn)峰,魏紅,段惠娣
柔性桿子桿模型參數(shù)的遺傳算法優(yōu)化求解 吳立成,陸震,于守謙,鄭紅
基于序值編碼的遺傳算法及其應(yīng)用 王鳳儒,徐蔚文,王鳳林
改進(jìn)的遺傳算法在中期發(fā)電規(guī)劃中的應(yīng)用 楊斌,余岳峰,杜建軍
基于遺傳算法的圓的半徑測(cè)量 廖平,喻壽益
遺傳算法概述 韓娟;
基于遺傳算法控制步長(zhǎng)的定性仿真方法 龐國(guó)仲;王元西;
遺傳算法在旋轉(zhuǎn)貨架揀選優(yōu)化中的應(yīng)用 林家恒;李國(guó)鋒;田國(guó)會(huì);劉長(zhǎng)有;
遺傳算法中基因排列方式對(duì)運(yùn)行的影響 史駿;裘聿皇;
遺傳算法及在經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用 韓戰(zhàn)鋼;
遺傳算法在運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作優(yōu)化中的應(yīng)用研究 唐毅;葛運(yùn)建;王定成;江建舉;
用遺傳算法進(jìn)行航線規(guī)劃 文涇;朱玉文;
遺傳算法在參數(shù)辨識(shí)中的應(yīng)用進(jìn)展 于春梅;黃玉清;楊勝波;
基于遺傳算法的非確定性目標(biāo)優(yōu)化 王志宏;王斌;
基于序次優(yōu)化策略的改進(jìn)遺傳算法 王曉東;劉全利;金吉凌;王偉;
遞階遺傳算法理論及其應(yīng)用研究 周輝仁
交互式遺傳算法中用戶(hù)的認(rèn)知規(guī)律及其應(yīng)用 郝國(guó)生
遺傳算法及其在跟蹤系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 侯格賢
遺傳算法及其在電磁工程中的應(yīng)用 馬國(guó)田
結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的遺傳算法研究和應(yīng)用 唐文艷
遺傳算法理論及其在水問(wèn)題中應(yīng)用的研究 周激流
基于改進(jìn)遺傳算法的生物電磁成像與磁場(chǎng)聚焦應(yīng)用研究 劉冀成
基于物種進(jìn)化的遺傳算法研究 袁麗華
遺傳算法求解多模態(tài)優(yōu)化問(wèn)題的研究 李航
遺傳算法在高級(jí)計(jì)劃與排程問(wèn)題中的若干應(yīng)用研究 閆璞
遺傳算法在公路路線智能決策系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 谷克
基于改進(jìn)遺傳算法的剛架結(jié)構(gòu)截面力學(xué)特性參數(shù)優(yōu)化的研究 李艷嬌
求解極小碰集的遺傳算法的研究與改進(jìn) 任巍
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