產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府作用機(jī)制研究

【摘要】：隨著全球化的深入，創(chuàng)新能力成為衡量一國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和國家綜合實(shí)力的重要指標(biāo)。創(chuàng)新研發(fā)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容，要保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)就必須不斷提高研發(fā)強(qiáng)度，選擇聯(lián)合創(chuàng)新是企業(yè)共擔(dān)投入、分散風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的迫切需求催生了產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟這種新型、高效的創(chuàng)新組織形式。產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的快速、健康發(fā)展離不開政府的支持、引導(dǎo)與協(xié)調(diào)。 提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家是我國現(xiàn)階段的重要任務(wù)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟是政府在產(chǎn)業(yè)層面上落實(shí)發(fā)展國家創(chuàng)新體系的戰(zhàn)略決策，是在市場(chǎng)機(jī)制下促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作的重要嘗試，也是我國積極響應(yīng)時(shí)代挑戰(zhàn)、把握發(fā)展機(jī)遇的必然要求。國際競(jìng)爭(zhēng)加劇，促使各國政府更多地介入到本國創(chuàng)新系統(tǒng)中，提升新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和國家核心競(jìng)爭(zhēng)力。政府職能的發(fā)揮可以有效彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟自身的缺陷，及市場(chǎng)失靈、組織失靈造成的福利損失。政府扮演角色和行為方式的轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在宏觀政策指導(dǎo)，及優(yōu)化創(chuàng)新服務(wù)體系，為聯(lián)盟創(chuàng)新營造良好的外部環(huán)境上。 世界汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著動(dòng)力轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，發(fā)展新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越的歷史機(jī)遇。新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)受到政府的高度重視，但仍面臨著關(guān)鍵技術(shù)缺失，資源投入分散，配套設(shè)施不完善、市場(chǎng)發(fā)展緩慢、產(chǎn)業(yè)化道路受阻等問題。通過組建新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟來推動(dòng)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)成為各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的共識(shí)，各類聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生，但我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟興起時(shí)間較短、發(fā)展還不完善，政府在聯(lián)盟中的行為模式也存在著一些問題，在外部創(chuàng)新環(huán)境建設(shè)上投入不足，在解決聯(lián)盟制度障礙上力不從心，在發(fā)揮監(jiān)督協(xié)調(diào)作用上缺位等等，都嚴(yán)重制約了聯(lián)盟組織平臺(tái)創(chuàng)新功能的發(fā)揮。 本文主要采用理論分析、案例分析和文獻(xiàn)分析方法，將構(gòu)建國家創(chuàng)新體系作為研究的突破口，對(duì)當(dāng)前我國政府在產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中的行為模式進(jìn)行深入分析，以我國聯(lián)盟實(shí)際發(fā)展情況為基礎(chǔ)，借鑒國外政府的成功經(jīng)驗(yàn)，提出了針對(duì)聯(lián)盟中政府作用機(jī)制的改進(jìn)對(duì)策。本文大體上分為四個(gè)部分：第一部分介紹了文章的時(shí)代背景和研究意義，并以相關(guān)理論為依據(jù)，對(duì)國內(nèi)外研究文獻(xiàn)進(jìn)行總結(jié)回顧，提出本文要解決的問題。第二部分重點(diǎn)分析了政府介入產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的動(dòng)因、在聯(lián)盟中的作用機(jī)制及其產(chǎn)生的影響。第三部分基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)國外政府在產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中的作用機(jī)制進(jìn)行剖析，總結(jié)出可供我國借鑒學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)。第四部分針對(duì)我國政府行為模式存在的問題，得出本文結(jié)論并提出相應(yīng)改進(jìn)措施。 【關(guān)鍵詞】：產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 國家創(chuàng)新系統(tǒng) 政府作用機(jī)制
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F124.3;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景及選題意義10-12
• 1.1.1 產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟興起的背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 研究?jī)?nèi)容與方法12-13
• 1.2.1 研究?jī)?nèi)容12
• 1.2.2 研究方法12-13
• 1.3 研究的理論基礎(chǔ)與相關(guān)文獻(xiàn)綜述13-17
• 1.3.1 從政府作用角度來考察國家創(chuàng)新體系的相關(guān)理論總結(jié)13-14
• 1.3.2 政府在產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中作用機(jī)制的相關(guān)研究總結(jié)14-15
• 1.3.3 政府在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中行為模式的相關(guān)研究總結(jié)15-17
• 1.4 研究現(xiàn)狀評(píng)述17-18
• 第2章 產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府行為的動(dòng)因及影響18-34
• 2.1 產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府行為的理論依據(jù)與動(dòng)因18-24
• 2.1.1 產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的概念18
• 2.1.2 企業(yè)結(jié)成產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的動(dòng)因18-19
• 2.1.3 產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府作用機(jī)制的理論基礎(chǔ)與動(dòng)因19-24
• 2.2 產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中各主體的作用機(jī)制分析24-28
• 2.3 產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府作用機(jī)制的影響28-34
• 第3章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及外國政府推動(dòng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示34-49
• 3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的發(fā)展背景34-36
• 3.2 美國政府在新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中作用機(jī)制分析36-41
• 3.3 日本政府在新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中的作用機(jī)制41-46
• 3.4 發(fā)達(dá)國家政府作用機(jī)制的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與啟示46-49
• 第4章 我國政府在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中的作用機(jī)制分析49-65
• 4.1 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)展現(xiàn)狀49-51
• 4.2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的發(fā)展特點(diǎn)51-54
• 4.3 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府行為模式存在的問題54-59
• 4.4 對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府行為的政策建議59-64
• 4.5 結(jié)論與展望64-65
• 參考文獻(xiàn)65-69
• 作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果69-70
• 致謝70

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美國國家汽車創(chuàng)新工程研究    牟仁艷;胡樹華;

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地方政府在產(chǎn)學(xué)研合作中的作用研究    闕妙麗

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我國產(chǎn)學(xué)研合作存在的問題及其政策研究    顧偉忠;劉蘭;

多邊比較中G-K系統(tǒng)的存在性和唯一性研究    柏滿迎,任若恩

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FDI對(duì)我國制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步的長期影響及動(dòng)態(tài)測(cè)算的政策啟示    周燕;

中國轎車開發(fā)能力的戰(zhàn)略分析    謝偉,吳貴生

美國國家汽車創(chuàng)新工程研究    牟仁艷;胡樹華;

FDI溢出、出口導(dǎo)向效應(yīng)與創(chuàng)新效率——基于我國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究(1999—2007)    鄧路;

    本報(bào)記者 海霞

    課題負(fù)責(zé)人 陳清泰　吳敬璉 課題組成員 高世楫 張永偉 王青 肖慶文

論技術(shù)創(chuàng)新的概念與本質(zhì)    歐陽建平

論技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系    王凱

論企業(yè)可持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力源泉    朱建新

技術(shù)創(chuàng)新的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法    王敬華

日本汽車工業(yè)的發(fā)展及中國汽車工業(yè)的借鑒    長門亮

有效利用跨國汽車公司發(fā)展江蘇汽車工業(yè)的研究    楊紅清

三精制藥的技術(shù)創(chuàng)新案例研究    孫湛昱

我國汽車工業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力研究    周斐斐

中國家電業(yè)國際化經(jīng)營問題研究    王坤

關(guān)于我國國有企業(yè)經(jīng)營者現(xiàn)行激勵(lì)制度的研究    徐曉賓

產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟與高新區(qū)發(fā)展    本刊編輯部;胡蘭;龔雪;

產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的發(fā)展與探索    郭麗斌;趙梅陽;

河南省產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)展與未來論壇征文    

河南省產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)展與未來論壇征文    

北京產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟展現(xiàn)活力    冷民;

企業(yè)技術(shù)聯(lián)盟模式分析    辛瑤;

諾基亞高管IAN MACNAMARA接任藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟董事會(huì)主席    

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟測(cè)試程序幫助確保設(shè)備協(xié)同工作    

技術(shù)聯(lián)盟與創(chuàng)新關(guān)系研究述評(píng)    王飛絨;陳勁;

技術(shù)聯(lián)盟研究:現(xiàn)狀及發(fā)展方向    陳宇學(xué);陳冠英;

基于交易費(fèi)用理論的技術(shù)聯(lián)盟形成機(jī)理研究    來堯靜;蔣敏;

技術(shù)聯(lián)盟的組織形態(tài)研究    康凱;張志穎;

上海信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)全球定位的實(shí)證分析    殷醒民;

技術(shù)聯(lián)盟與區(qū)域創(chuàng)新體系的融生研究    生延超;

技術(shù)聯(lián)盟知識(shí)轉(zhuǎn)移影響因素的實(shí)證分析    曹興;宋娟;

技術(shù)聯(lián)盟技術(shù)擴(kuò)散與管理    生延超;

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)聯(lián)盟和創(chuàng)新體系的關(guān)聯(lián)分析    趙遠(yuǎn)亮;葉治明;

在新一輪技術(shù)革命中行業(yè)如何轉(zhuǎn)型    王光祖;

以納米高科技整合社會(huì)資源助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展(整合產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)辜{米紡織品科技商用價(jià)值的最大化和加速普及納米紡織品科技提高大眾生活)    林輝陽;

DVD領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)濫用問題及對(duì)策    喬喆;劉云;

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟“恩威并施” 中國企業(yè)矛盾中    孫燕飚

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟開展“Bluetooth傳送月”活動(dòng)    

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟開展消費(fèi)者體驗(yàn)日活動(dòng)    

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟謀奪國家標(biāo)準(zhǔn)    本報(bào)記者 巫偉

聯(lián)通發(fā)起技術(shù)聯(lián)盟聯(lián)手推廣Java業(yè)務(wù)    李健

產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟悄然興起    本報(bào)記者　 舒晴

雙模雙待手機(jī)專利紛爭(zhēng)已平息    吳凡

廣東重金打造產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟    黃穎川

成都成立多晶硅產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟    記者 盛利

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟首度“開鍘”    沈勤譽(yù) DigiTimes

中外技術(shù)聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制及其政府干預(yù)    耿殿賀

基于復(fù)雜性理論的技術(shù)聯(lián)盟知識(shí)轉(zhuǎn)移影響因素研究    宋娟

產(chǎn)學(xué)研技術(shù)聯(lián)盟的穩(wěn)定性研究    田宇

企業(yè)組織行為特征對(duì)技術(shù)聯(lián)盟績(jī)效的影響研究    李偉

跨國公司技術(shù)聯(lián)盟管理研究    王輝

跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟與企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效關(guān)系研究    連建新

基于組織間學(xué)習(xí)的技術(shù)聯(lián)盟與企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效關(guān)系研究    王飛絨

基于學(xué)習(xí)能力的企業(yè)技術(shù)聯(lián)盟模式選擇研究    朱宇

中外廠商技術(shù)聯(lián)盟知識(shí)轉(zhuǎn)移機(jī)制研究    譚紹鵬

技術(shù)聯(lián)盟組織間知識(shí)轉(zhuǎn)移過程和影響因素研究    張睿

產(chǎn)學(xué)研技術(shù)聯(lián)盟創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)研究    李聰

技術(shù)聯(lián)盟的形成機(jī)制及組織邊界研究    王力葦

國際視野下我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)展模式的選擇研究    李澤聿

產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟中政府作用機(jī)制研究    楚天琳

技術(shù)聯(lián)盟學(xué)習(xí)成本分?jǐn)倷C(jī)制研究    沈?yàn)榱?/span>

基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的技術(shù)聯(lián)盟穩(wěn)定性研究    張蒙蒙

產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化路徑與管理方法研究    鄧敬斐

基于博弈分析的科技型中小企業(yè)技術(shù)聯(lián)盟知識(shí)共享機(jī)制研究    劉洋

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